Das Kalkhoff Integrale vertraut auf den Impulse-Antrieb des Mutterkonzerns Derby Cycle. Der schubstarke, in jeder Situation kräft ig unterstützende Motor kommt von einem 603-Wh-Akku, der elegant im Rahmen des Integrale versteckt ist. Das Kalkhoff zeigt sich am Berg sogar stärker als so manches S-Pedelec; auch mit ausgeschaltetem Motor rollt es fl ott dahin. Zum System gehört auch ein großes Display am speziellen Lenkervorbau, das im Zusammenspiel mit einem Smartphone unter anderem Navigationsfunktionen bietet und eingehende Anrufe anzeigen kann. Der etwas biederen Optik des Displays traut man diese Technik erst mal gar nicht zu. Unter dem Display sitzt ein Doppelscheinwerfer, der auch nachts mit 100 Lux für eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn sorgt.
