Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

AllgemeinTests

Test Corratec Bow 20: Sportliches Kinderrad ohne Schwächen

11. Juli 2023 by Caspar Gebel

Corratec Bow 20

Test Corratec Bow 20: Der sportliche Hersteller aus dem Alpenvorland liefert ein oberflächlich betrachtet ziemlich schlichtes 20-Zoll-Rad ab, das aber rundum überzeugt. Beim Preis und gerade beim Gewicht sorgt das Bow 20 für hochgezogene Augenbrauen.

Kann man wirklich alles richtig machen? Wahrscheinlich kommt das eher selten vor, doch wenn’s um 20-Zoll-Bikes geht, muss man der Firma Corratec aus Raubling am Fuß der Alpen dies einfach mal bescheinigen. Das Bow 20 hat mit der legendären MTB-Rahmenform des Unternehmens zwar nur noch den Namen gemeinsam, doch von diesem Randaspekt abgesehen gefällt der kleine rote Flitzer wirklich von vorne bis hinten.

Corratec Bow 20



Corratec Bow 20 – Gute Größen-Informationen

Los geht es schon mit der Homepage des Herstellers, die einfach zu finden Informationen zu Alter und Größe der Fahrer/innen liefert und bei der Geometrietabelle sogar die niedrigste und die höchste Sattelposition angibt – das Maß vom Boden bis zur Satteloberfläche. So kann man am eventuell vorhandenen Kinderrad eine Vergleichsmessung vornehmen. Mit 12 cm ist der Verstellbereich der Sattelhöhe recht groß; der Knick im Oberrohr stellt eine auch für kleine Kinder ausreichend große Überstandshöhe sicher.

Der Knick im Oberrohr sorgt für eine geringe Überstandshöhe.
Kindgerecht und optisch angepasst: der Sattel des Corratec.

Schlichte Optik, überzeugende Ausstattung

Optisch ist das in drei Farben erhältliche Rad gelungen – jedenfalls wenn man auf ein eher schlichtes Äußeres steht, das sich hier aus dem einfarbigen Rahmen und schwarzen Komponenten und Anbauteilen zusammensetzt. Bei letzteren fällt erst einmal der glattflächige Vorbau mit integrierter Klemmung auf, bei der abstehende Schraubenköpfe wegfallen. Der Lenker ist nach oben gekröpft und an den Enden leicht nach hinten gebogen, was für eine entspanntere Armhaltung sorgt. Schon unserer für das Rad eigentlich etwas zu kleiner und zu junger Testfahrer sitzt ziemlich aufrecht auf dem Bow 20 – auch hier also alles richtig gemacht.



 

Auf einen Blick: Corratec Bow 20

7,95 kg (mit Pedalen) / 439 Euro / für Kinder zwischen 110 und 130 cm



+ Sehr leicht

+ Sehr preiswert

+ Solide, kindgerechte Ausstattung



+ Aufrechte Sitzhaltung

Unser Testfahrer Alois ist ist vier Jahre alt und 107 cm groß.

Die Achtgang-Schaltung ist breit abgestuft.
Zwischen den Schutzscheiben befindet sich ein 32er Kettenrad.


Die Ausstattung ist vorhersehbar mit V-Brakes inklusive kindgerechter Bremsgriffe und Achtgang-Kettenschaltung mit Drehgriff. Eine 11-34er Kassette, kombiniert mit 32er Kettenblatt, sorgt für eine kurze Gesamtübersetzung mit leichten Berggängen. Corratec greift auf Microshift-Komponenten zurück, die einen soliden Eindruck machen.

Kindgerecht sind Drehgriff und Bremshebel.
Für Kinder (und nicht nur für sie) sind V-Brakes nach wie vor eine gute Wahl.

Die Reifen: nicht zu breit und vielseitig profiliert

Gut gewählt ist die Bereifung des 20-Zöllers. Die 1,5 Zoll / 38 mm breiten Pneus weisen ein vielseitiges Profil auf, das auf Asphalt leichten Lauf verspricht und mit den größeren Profilblöcken außen ziemlich griffig ist. Ähnlich gestaltet ist so mancher moderne Gravel-Reifen. Mehr Profil und Volumen brauchen Kinder auf dem Rad nicht. Wer will, kann am Corratec Bow 20 Schutzbleche und auch einen Gepäckträger nachrüsten. Ein Seitenständer ist nicht vorgesehen, wobei er freilich der Alltagstauglichkeit entgegenkommen würde.



Corratec Bow 20
Ein glatter Laufstreifen und kräftige Seitenstollen machen diesen Reifen zum Allrounder.
Corratec Bow 20
Der Vorbau ist glattflächig, der Lenker leicht nach oben gekröpft.

So weit kann das Rad der süddeutschen Sportmarke also überzeugen – zwei wichtige Daten fehlen aber noch. Was kostet das Corratec, und wie viel wiegt es? Mit 439 Euro ist der empfohlene Verkaufspreis ebenso schlank wie das Rad selbst, inklusive Pedale wiegt das Bow 20 nämlich keine acht Kilo. Vergleichbare Kinderräder schlägt es damit bei Gewicht und Preis merklich bis deutlich. Auch hier also alles richtig gemacht bei diesem rundum überzeugenden Kinderfahrrad…

WEB: www.corratec.com



Corratec Bow 20

Fazit: Corratec Bow 20

Pro

  • Sehr leicht
  • Preiswert
  • Solide und praxistauglich ausgestattet
  • Kindgerechte Sitzhaltung

Contra

Nichts

Fakten

RahmenmaterialAluminium
BremseFelgenbremse
Gewicht7,95 kg (mit Pedalen)
Preis439 Euro
Web www.corratec.com
Das Corratec Bow 20 fliegt mit seiner zurückhaltenden Optik unter dem Radar, doch es hat viel zu bieten: Ausstattung und Geometrie sind funktionell und kindgerecht, die Bereifung ist gut gewählt und in Sachen Preis-Leistung spielt das Rad ganz vorne mit. Rekordverdächtig ist das Gewicht von fahrfertig knapp acht Kilo – zu diesem Preis schafft das kein anderes Testrad.
Stichworte:20 ZollCorratecKinderKinderbikesKinderfahrradKinderfahrräder

Über Caspar Gebel

Caspar Gebel sitzt seit 40 Jahren auf dem Rennrad. Der Fachjournalist und Sachbuchautor arbeitet für Velomotion und auch für die Zeitschriften Procycling und Fahrrad News.

Scott stellt das neue Sweep Urban-E-Bike vor

Minimalistisch durch die Stadt mit Bosch Hub Line System: Scott stellt das neue Sweep Urban-E-Bike vor

Streng limitiertes PROPAIN Rage 3 CF Update

Exklusive Sonderfarbe und EXT-Fahrwerk: Streng limitiertes PROPAIN Rage 3 CF Update

Mondraker präsentiert das E-Gravelbike Dusty (Modelljahr 2027)

Das vielseitigste und leistungsfähigste All-Round-E-Bike von Mondraker: Mondraker präsentiert E-Gravelbike Dusty (2027)

Shimano Dura-Ace Laufräder: Neue Laufradgeneration mit Carbon-Speichen und deutlich geringerem Gewicht

Adidas Kentro: Vielseitige Sportbrille für Bike, Running und Outdoor

Colnago Y1Rs: Pogacar’s Rad erstrahlt in Gelb

Alle E-Rennräder mit TQ HPR40-Motor: Diese Road Bikes kommen mit eingebautem Rückenwind

Mondraker Zendit

Mondraker Zendit im Test: Das ultimative E-Enduro mit Avinox M2S Motor?

Lidl Deutschland Tour: Radsportfest in Schwäbisch Hall

FOX Transfer Neo E-Optimized Sattelstütze

Kabelloser elektronischer Komfort ohne Akkusorgen: FOX Transfer Neo E-Optimized Sattelstütze

Full-Power-Motor und unter 19 kg: Das S-Works Specialized Levo R Ultralight ist gelebter Leichtbauwahnsinn

Abus TimeShifter: Neuer Zeitfahrhelm mit individueller Aerodynamik

Selle Italia stellt den neuen SLR Gravel vor

Mehr Komfort und Kontrolle auf Schotter: Selle Italia stellt den neuen SLR Gravel vor

Hercules Modellprogramm 2027 setzt ein Zeichen: Elektroschaltung, günstige E-Klappräder und vieles mehr

Ähnliche Beiträge

  • Test Scool faXe: Sportliche Optik mit mäßiger Funktion
  • Test Pyro Twenty: Kleiner Flitzer, etwas größer
  • Test Frogbikes Frog 53: Allrounder mit geringem Gewicht
  • Test BBF Rocky Rider: Allround-Bike im MTB-Look
  • Test Giant STP 20: Preiswerter Offroader auf breiten Reifen
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH