Test / E-MTB: Das Amflow PR Carbon schlug bei seiner Vorstellung im Frühjahr ein wie eine Bombe. Ausgestattet mit dem bärenstarken Avinox M2S Antrieb, einem entnehmbaren 800-Wh-Akku und einer durchdachten Allround-Geometrie, zieht das Bike die Blicke auf sich. Doch der eigentliche Paukenschlag ist das Preisschild, das selbst im direkten Vergleich zur hauseigenen Konkurrenz fast … weiterlesen
Test / E-Bike: Das Moustache Lundi 27 ist seit über einem Jahrzehnt das urbane Aushängeschild von Moustache. Für 2026 haben die Franzosen ihren Tiefeinsteiger nicht komplett neu konzipiert, dafür aber an der entscheidenden Stelle umgebaut: Erstmals arbeitet in einem Moustache kein Mittelmotor, sondern der neue Bosch Hub Line Nabenmotor im Hinterrad. Das Rad wird dadurch … weiterlesen
Produktnews / E-MTB: Storck stellt mit dem e:DRENALIN.3 M2S ein neues E-Mountainbike für das High-End-Segment vor. Das Enduro-E-MTB wiegt in der leichtesten Ausstattungsvariante nach Herstellerangaben ab 19,9 Kilogramm, verfügt über einen 800-Wh-Akku und wird vom Avinox-M2S-Motor mit bis zu 150 Nm Drehmoment angetrieben. Die Markteinführung ist an die E-Bike-Weltmeisterschaft … weiterlesen
Test / Komponenten: Mit der Evo Pro ersetzte TRP die DH-R Evo im letzten Jahr als Flaggschiff – allerdings mit einem bekannten Bremssattel und einem komplett neuen Hebel. Bis zu 20 Prozent mehr Bremskraft verspricht der Hersteller, dazu eine werkzeuglos einstellbare Druckpunktverstellung. Wir sind die Bremse fast eine ganze Saison an einem E-Mountainbike gefahren. Einordnung: … weiterlesen
Test / Sattel: Mit dem Stealth 3D bringt Pro einen 3D-gedruckten Sattel, der die bekannte Stealth-Form beibehält, aber bewusst nicht auf das letzte Gramm optimiert ist. Drei unterschiedlich dichte Mesh-Zonen sollen Druckspitzen verhindern und Vibrationen schlucken. Wir sind den Sattel eine halbe Saison lang auf Gravelbike und E-Mountainbike gefahren – und haben dabei einen … weiterlesen
