Test Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Suspension: Mit RockShox-Federgabel soll das Canyon Grizl noch kompetenter im Gelände werden; Sitzhaltung und Lenkgeometrie sprechen dabei nicht unbedingt für ein reinrassiges Trail-Gravelbike. Doch die Rechnung geht auf, was nicht zuletzt am vergleichsweise geringen Gewicht des Canyon liegt. Gravelbikes mit Federung sind nach wie vor selten. … weiterlesen
Das Sciu Juniper ist das erste und bislang einzige Gravelbike der jungen Marke aus Hamburg. Doch seine Vielseitigkeit macht Schwestermodelle überflüssig, dazu überrascht das sehr niedrige Gewicht. Test Sciu Juniper: Der junge Anbieter aus Hamburg ist mit derzeit nur zwei Modellen am Markt vertreten, einem Enduro-Fully und einem Gravelbike – eben dem Sciu Juniper, zu Deutsch … weiterlesen
Das Giant Revolt Advanced Pro 0 begeistert mit geringem Gewicht und maximalem Vortrieb. Dabei geizt der Gravel Racer nicht mit Anbaumöglichkeiten und Reifenfreiheit. Seit die Scheibenbremse das Rennrad erobert hat, ist das Thema Gewicht etwas in den Hintergrund gerückt. Im Vergleich zu einem Rad mit Felgenbremsen bringen Discbrakes rund 400 Gramm Mehrgewicht mit sich; eine … weiterlesen
Test BMC Kaius 01 One: Mit dem Kaius setzt BMC einen Kontrapunkt zum trailigen Offroader Urs. Das brandneue Modell ist als Aero-Rennrad mit breiten Reifen zu verstehen, optimiert für Holperstrecken und schlechte Straßen im Gegenwind. Wir haben herausgefunden, wie sich das Rad mit dem superschmalen Lenker anfühlt. Superleicht, extrem schnittig, kompromisslos ausgestattet: Auf … weiterlesen
Test Storck Grix.2: Das aktuelle Gravelbike der Hessen basiert auf einem komplett neuen Rahmen mit vielen sinnvollen Details; als Gravelbike im Aero-Trimm entspricht es wieder stärker dem Markenkern von Storck. Auch preislich ist das Rad spannend. Gut, dass es so breite Reifen hat – ansonsten könnte man das Grix.2 nämlich auf den ersten Blick für eine Aero-Rennmaschine … weiterlesen
