Tour de France 2022: Die Strecke & alle Etappen im Detail

Der Startschuss der Tour de France 2022 fällt in Kopenhagen. Dementsprechend werden die Dänen besonders motiviert sein. Auf diesem flachen – teilweise aber dennoch technischen Parcours – wird der Sieg aber nur über Weltmeister Filippo Ganna gehen. Die Klassementfahrer werden auf einen guten Start mit wenig Zeitverlust hoffen.

Auf den zweiten Tag in Dänemark freuen sich vor allem die Sprinter. In Nyborg wird es nämlich nach über 200 flachen Kilometern unausweichlich zu einem Massensprint kommen – wäre da der Wind nicht. Die ganze Nordküste entlang droht Windstaffel-Gefahr. Und dann folgt auch noch die Storebaelt-Brücke. Dieser Auftakt ist also nicht zu unterschätzen. Der potentielle Sprint Royal gibt uns einen ersten Fingerzeig, wer das Grüne Trikot gewinnen könnte. Außerdem hoffen wir auf – ausnahmsweise – nur wenige Stürze zum Tour-Auftakt.

Auch am dritten und damit letzten Tag des Tour-Besuchs in Dänemark wird es zu einer Entscheidung im Sprint kommen. Wie bereits am Vortag müssen die Profis jedoch stets auf den Wind achten.

Nach dem ersten Ruhetag wird die Tour de France in Frankreich fortgesetzt. Von der Hafenstadt Dünkirchen führen 171,5 wellige Kilometer bis nach Calais. Dort muss rund zehn Kilometer vor der Ziellinie mit dem Cap Blanc-Nez der letzte Anstieg gemeistert werden. Für eine lange Flucht ist es wohl noch zu früh, aber eine späte Attacke könnte hier an Ort und Stelle für den ersten Solo-Sieger sorgen.

Kopfsteinpflaster bei der Tour de France? Das gab es zuletzt in diesem Ausmaß im Jahr 2018. Damals gewann John Degenkolb. Doch diesmal soll alles noch härter werden. Elf Passagen warten auf die Profis. Während sich die Klassikerjäger auf diesen Tag freuen, fürchten ihn die Bergfahrer. Sie werden froh sein, wenn sie diesen Tag einigermaßen überstanden haben. Die typischen Klassikerjäger jedoch – wie zum Beispiel Wout van Aert – erhoffen sich hier die Fahrt ins Gelbe Trikot. Übrigens. Die Etappe endet nur einen halben Kilometer vor dem berühmt-berüchtigten Wald von Arenberg.

Nach rund 60 Kilometern in Belgien kehrt der Tour-Tross zurück in seine Heimat. Auch wenn lange alles nach einem Massensprint aussieht, wird es in Longwy wohl zu einem Sprint eines stark dezimierten Hauptfeldes kommen. Die beiden Bergwertungen kurz vor dem Ende werden den reinen Sprintern nämlich den Garaus machen. Einen Wout van Aert jedoch bekommt man vermutlich nur schwer abgehängt.

Es ist erst zwei Jahre her, als Tadej Pogacar seinem Landsmann Primoz Roglic völlig überraschend auf der vorletzten Etappe das Gelbe Trikot doch noch abknöpfte. Es war auf der Planke der schönen Mädchen – La Planche de Belles Filles. Damals feierte der Slowene seinen ersten Toursieg. Heute wäre es bei einem Erfolg sicher zu früh, schon den Sekt kalt zu stellen. Denn der Schlussanstieg ist zwar hart, die Etappe insgesamt aber eher nicht. Hier wird es noch zu keiner Vorentscheidung kommen, aber das Klassement wird dennoch ordentlich durcheinander gewirbelt.

Die Tour de France erreicht die französische Schweiz. In Lausanne wird vermutlich kein neuer Träger des Gelben gekürt, aber ein stolzer Etappensieger. Erstmals haben nämlich die Ausreißer echt gute Karten, den Tagessieg unter sich auszumachen. Nach dem Start im französischen Jura geht es ständig auf und ab. Das Ziel am Olympiastadion in Lausanne liegt auf 604 Meter Höhe – und ist damit eine weitere Herausforderung. Nur ein guter Puncheur kann hier heute gewinnen.

Östlich des Genfer Sees gilt es heute einige knackige Berge zu meistern. Fängt es mit der Cote de Bellevue noch harmlos an, steigern sich die Berge mit dem Col des Mosses und dem bekannten Col de la Croix. Den Schlussakkord spielt der Pas de Morgins. Mit einer Länge von 15,4 Kilometern und einer durchschnittlichen Steigung von 6,1 Prozent ist er kein Kinderspiel. Vor allem, da es danach noch ein Stück bergab und noch einmal kurz hinauf geht. Im Ziel befinden sich die Fahrer wieder auf französischem Boden.

Nach ihrem zweiten Ruhetag dürfen die Fahrer ein wenig ausschlafen. Dank der unter 150 Kilometer langen Etappe beginnt ihr Arbeitstag erst kurz vor Mittag. Dankbar dafür sind nicht nur die Profis, sondern gewiss auch die Zuschauer. Denn die Vergangenheit hat gezeigt: Kurze Etappen sind spannender. Deshalb erwartet uns auch heute ein heißer Kampf zwischen Ausreißer und Fahrerfeld.

Haben sich die Klassementfahrer gestern noch ausruhen dürfen, stehen sie heute im Mittelpunkt. Als wären die bekannten Anstiege – der Col du Telegraphe und der Col du Galibier – noch nicht genug, müssen sie ihre Räder zum krönenden Abschluss auch noch den Col du Granon Serre Chevalier hinauftreten. Dieses Teilstück ist das bislang zweifelsohne härteste der Tour de France 2022. Wer das Gelbe Trikot gewinnen will, muss hier in Topform sein.

Richtig, der Col du Galibier wird nach dem gestrigen Tag heute gleich noch einmal befahren. Diesmal jedoch zu Beginn der Etappe. Doch er wird nicht der einzige HC-Berg bleiben. Danach geht es auch noch den Col de la Croix de Fer hinauf, ehe die Profis sich die Kehren nach Alpe d`Huez hinauf schlängeln. Man muss kein Hellseher sein, um zu wissen, dass nach dem heutigen Teilstück die Gesamtwertung schon sehr klare Formen angenommen haben wird.

Endlich. Wieder. Flach. Das werden sich die Sprinter denken, aber auch die Klassementfahrer werden froh sein, nach den beiden Etappen zuvor wieder einmal durchschnaufen zu können. Ein klassischer Massensprint ist aber alles andere als gebucht. Die drei Bergwertungen des Tages sind zwar nicht wirklich der Rede wert, aber dennoch geht es immer wieder auf und ab. Wer müde Beine hat, wird am Sprint um den Tagessieg nicht mehr teilnehmen können. Bietet sich daher vielleicht sogar eine unerwartete Chance für die Fluchtgruppe?

Heute wird ein Ausreißer triumphieren. Das weiß im Fahrerfeld aber auch wirklich jeder, so dass der Kampf um die Spitzengruppe ein heftiger wird. Vielleicht dauert es sogar über eine Stunde, bis sich tatsächlich die Gruppe des Tages gebildet hat.

Das Erfolgsrezept für die 15. Etappe lautet wie folgt: Wer die Cote des Cammazes übersteht, der sprintet in Carcassonne um den Tagessieg. Einigen wird dies sicher gelingen – Wout van Aert mit Sicherheit. Daher könnte heute im Kampf um das Grüne Trikot eine Vorentscheidung fallen. Denn wenn Jumbo – Visma ernst macht, könnte die Cote des Cammazes für viele Konkurrenten zur Endstation werden.

Am letzten Ruhetag konnten sich die Fahrer im wunderschönen Carcassonne etwas erholen. Doch heute geht es direkt mit einer anspruchsvollen Etappe weiter. Vier Bergwertungen müssen absolviert werden, wobei nur die letzten beiden wirklich von Bedeutung sind. Sowohl der Port de Lers, als auch die Mur de Peguere sind im Durchschnitt steiler als 7 Prozent. Auch wenn heute die Fluchtgruppe den Tagessieg unter sich ausmachen darf, dürfen die Klassementfahrer dieses Teilstück nicht unterschätzen. Wer nach dem Ruhetag traditionell schlechte Beine hat, könnte heute eine böse Überraschung erleben.

Für viele Experten ist die heutige Etappe die heimliche Königsetappe. Sie führt über den Col d’Aspin, den Hourquete d’Ancizan, den Col de Val-Louron Azet und schließlich hinauf nach Peyragudes zur gefürchteten Ankunft am Altiport. Zwar gehört keiner dieser Berge zur Höchstkategorie, doch in diesem Fall macht die Masse die Klasse. Satte 3.300 Höhenmeter sind zu absolvieren – und das bei weniger als 130 Kilometern.

Die Bergankunft im Skigebiet Hautacam ist zu einem echten Pyrenäen-Klassiker geworden. Schon so oft fiel hier die Entscheidung im Kampf um das Gelbe Trikot. 1994 distanzierte Miguel Indurain seine Konkurrenten. 1996 setzte Bjarne Riis ein Ausrufezeichen. Und im Jahr 2000 fuhr Lance Armstrong allen davon. So hat sich die Tour-Organisation das vermutlich auch für dieses Jahr gedacht: Die Entscheidung soll erst heute fallen. Und obwohl die Ankunft in Hautacam seit den 90ern schon fast Tradition hat, ist diesmal alles etwas anders. Denn erstmals wird der Zielort vom Col de Spandelles aus angefahren, was die ganze Kletterei vermutlich nicht unbedingt erleichtert – zumal zuvor bereits der Col d’Aubisque zu erklimmen ist.

Hallo Sprinter, seid ihr noch da? Jetzt steht ihr plötzlich wieder im Mittelpunkt. Nach Tagen der reinsten Quälerei, sind von den verbleibenden drei Etappen nun zwei für euch. Wer sich also über das Gebirge hinweg gerettet hat, der darf sich nun selbst belohnen.

Wellen, Kurven, Anstiege: Das letzte Zeitfahren der Tour de France 2022 hat es in sich. Auch wenn das Etappenprofil harmlos aussieht, können auf mehr als 40 Kilometern noch einige Sekunden – und vielleicht sogar Minuten – eingebüßt werden. Besonders der Schluss wird noch einmal für Abstände sorgen. Hinauf zur Altstadt von Rocamadour wartet eine 8 Prozent Steigung. Sind die Abstände in der Gesamtwertung knapp, werden wir Zeugen eines spannenden Finales.

Anstoßen, feiern und noch ein bisschen Rad fahren. Heute wird sich traditionell in der Gesamtwertung nichts mehr ändern. Aber im Kampf um Grün könnte es noch spannend sein. Und um den prestigeträchtigsten Etappensieg des Jahres geht es ohnehin.