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Produktnews

Husqvarna GU5: Edler und komfortabler Urban-Tourer

31. Oktober 2019 by Michael Faiß

Produktnews / E-Performance: Mit dem Husqvarna GU5 hatten wir ein modernes E-Bike in der Redaktion, das mit seiner komfortablen Geometrie und MTB-Genen wie breiten Reifen, Federgabel und versenkbarer Sattelstütze wunderbar in die derzeit so angesagt Kategorie der SUV E-Bikes passt.

Seit Ende 2017 steht der Name Husqvarna auch für hochwertige E-Bikes. In kaum mehr als zwei Jahren konnte sich der Hersteller jedoch auch im Fahrradsektor einen ausgesprochen positiven Namen machen. Vor allem die E-MTBs sorgten für einiges an Aufsehen, nicht zuletzt auch dank Markenbotschafter und MTB-Urgestein Guido Tschugg. Doch auch im City-, Trekking- und Urban-Bereich ist der Hersteller mit schwedischen Wurzeln stark vertreten und bietet einige ausgesprochen spannende Räder. Für die Saison 2020 gesellen sich genau hier mit den GU (=Gran Urban) Bikes noch weitere Modelle hinzu. Die ausschließlich als Tiefeinsteiger erhältlichen Husqvarna GU Bikes schlagen hierbei die Brücke zwischen Urban, Trekking und Mountainbike.

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Konkret bedeutet das: Auf den kompakten 27,5″ Laufrädern sitzen dicke Reifen, deren großes Volumen Fahrkomfort und Grip erheblich verbessern. Ebenso nicht fehlen darf natürlich eine Federgabel: So sind auch Ausflüge auf Schotter- und Feldwege kein Problem. Auf der anderen Seite des Ausstattungsspektrums stehen die robusten Metallschutzbleche, Gepäckträger, Seitenständer und eine StVZO-Konforme Beleuchtungsanlage. So ist das Rad trotz seiner sportiven offroad-Wurzeln also auch für den Alltag bestens gerüstet. Angetrieben werden alle drei erhältlichen GU Modelle vom neuen Shimano Steps E6100 Motor. Dieser bietet mehr als genügend Leistung auch für etwas anspruchsvollere Touren und eine hervorragende Ergonomie – sprich Display und Bedieneinheit.

Das Husqvarna GU5: Erste Impressionen

Wir konnten bereits einen ausführlichen Blick auf die mittlere Ausstattungsvariante des neuen Husqvarna GU werfen. Das GU5 wird zur Saison 2020 für einen Preis von 3.899 Euro in den Handel kommen und bringt dafür eine durchweg hochwertige Ausstattung ohne nennenswerte Kompromisse mit.

Die Optik des sportlichen Tiefeinsteigers überzeugt: Nicht zu langweilig, nicht zu knallig. Die Farbakzente beweisen Liebe zum Detail.


Bereits von anderen Modellen bekannt ist das Skeleton-Interface, das die Antriebseinheit auch optisch in den Mittelpunkt rückt. Schön: Der Motorschutz auf der Unterseite.
Wohingegen andere Hersteller sich bemühen, den Motor zu verstecken, stellt ihn das Husqvarna stolz zur Schau.
Der Ladeanschluss für den integrierten 500Wh Anschluss sitzt gut erreichbar auf dem Unterrohr.


Die Gangwechsel am Husqvarna GU5 übernimmt die neue Shimano SLX 12-fach Schaltung samt extrem breit abgestufter 10-51 Kassette. Damit ist man auch für wirklich steile Anstiege allerbestens gerüstet und dürfte immer den richtigen Gang finden. Als Federgabel kommt die Suntour Mobi25 Air zum Einsatz, die 75mm Federweg bereitstellt und sich per Luftdruck auf das Fahrergewicht einstellen lässt. Apropos Fahrergewicht: Das Husqvarna GU5 ist bis zu einem Gesamtgewicht (Fahrer + Fahrrad) von 130kg freigegeben.

Die neue Shimano SLX 12-fach Schaltung bietet eine hervorragende Performance und eine riesige Bandbreite.
Daumen hoch: Husqvarna verbaut am GU5 eine versenkbare Sattelstütze, die beispielsweise das Halten an Ampeln erheblich erleichtert.
Ein Druck auf den Hebel am Lenker versenkt den Sattel. Neuerliches Betätigen lässt ihn wieder auf die ursprüngliche Höhe ausfahren.


Das Cockpit ist gut gelungen, das Display schön groß und gut ablesbar.
Die Super Moto Reifen von Schwalbe in 2,4″ Breite sind ausgesprochen Komfortabel und schön griffig.
Breite Schutzbleche schützen bei Regen und Nasser Straße vor Spritzwasser.

Web

https://www.husqvarna-bicycles.com



Stichworte:E-MTBHusqvarnapexcoSUVTrekking

Über Michael Faiß

Michael Faiß hat in München Englisch und Geschichte studiert. Nach einem einjährigen Aufenthalt in England arbeitete er als Übersetzer unter anderem für das Magazin Procycling und das Degen Mediahouse. Außerdem ist er seit der Kindheit passionierter Radfahrer und –schrauber und fühlt sich vor allem abseits der asphaltierten Wege zuhause.

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