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Produktnews

Giant & Liv Produktneuheiten 2027: Neue Modelle für Giant Contend und Liv Beliv

14. August 2026 by Lukas Mühlehner

Der Fahrradgigant Giant und seine Tochtermarke Liv erneuern ihr Rennrad- und Allroad-Portfolio! Zum neuen Modelljahr 2027 präsentieren die Marken frische Ausstattungsvarianten für ihre beliebten Aluminium-Klassiker Contend und Beliv. Ob rasantes Straßentraining mit den SL-Varianten oder maximale Freiheit abseits perfekter Teerdecken mit den AR-Modellen – was sich ändert und welche Upgrades die Giant- und Liv-Bikes im Detail erhalten, zeigen wir dir hier!

Wir hatten kürzlich auf der Hausmesse von Giant Gelegenheit, die neuen Dropbar-Modelle genauer in Augenschein zu nehmen. Mit den neuesten Updates bringen Giant und die Frauenmarke Liv spürbaren Rückenwind in ihr Einstiegs- und Endurance-Segment. Die Modellreihen gliedern sich klar nach ihrem Einsatzgebiet: Die SL-Modelle (Super Light) setzen auf klassische Performance auf der Straße, rollen auf schlanken 28-mm-Reifen und bieten ein agiles Fahrgefühl. Wer sich nicht von rauem Asphalt oder leichten Schotterpassagen aus der Ruhe bringen lassen möchte, greift zu den AR-Varianten (All-Road). Diese kommen mit breiteren 32-mm-Reifen (Giant Gavia Fondo 2) und bieten durch die Integration des modernen UDH-Ausfallenden-Standards volle Zukunftssicherheit für moderne Schaltungssysteme.

Technisch überzeugen die Giant Contend und die Liv Beliv Serie mit durchdachten Integrationslösungen: Das Giant Contact Aerolight Cockpit räumen die Kabelführung am Lenker auf, während die herstellereigene D-Fuse Carbon-Sattelstütze ermüdende Vibrationen der Straße effektiv filtern soll. Bei den Antrieben greifen Giant und Liv tief in die Kiste und bieten je nach Modellvariante die bewährten Shimano 105 12-fach Schaltungen, Tiagra- und Sora-Gruppen oder die robusten, neuen Shimano Cues LinkGlide Schaltungen an.



Das Giant Contend SL ist die punktgenaue Antwort für alle, die eine effiziente und ausgewogene Rennrad-Plattform auf Aluminium-Basis suchen. Mit dem leichten AluxX SL Rahmen, D-Fuse Carbon-Sattelstütze und einer sportlich-komfortablen Road-Geometrie soll das Contend SL hervorragenden Vortrieb und Komfort auf ausgedehnten Straßentouren bieten – und das zu attraktiven Preisen.

Schnelle Straßenmaschine: Giant Contend SL


Giant Contend SL 0Giant Contend SL 1Giant Contend SL 2

Giant Contend



  • Schaltgruppe: Shimano 105
  • Bremsen: Shimano 105 BR-R7170 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant P-R2
  • Reifen: Giant Gavia Fondo 2, 700x28c
  • giant-bicycles.com
  • Preis (UVP): 1.700 Euro

Giant Contend



  • Schaltgruppe: Shimano Tiagra
  • Bremsen: Shimano Tiagra BR-4770 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant S-R2 Disc
  • Reifen: Giant S-R3 AC, 700x28c
  • giant-bicycles.com
  • Preis (UVP): 1.500 Euro


Giant Contend

  • Schaltgruppe: Shimano Sora
  • Bremsen: Tektro MD-C550 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant S-R2 Disc
  • Reifen: Giant S-R3 AC, 700x28c
  • giant-bicycles.com
  • Preis (UVP): 1.100 Euro



Der Allrounder für jeden Belag: Giant Contend AR

Das Giant Contend AR verbindet Rennrad-Effizienz mit All-Road-Vielseitigkeit. Features wie der UDH-kompatible Rahmen, vollintegrierte Zugführung, D-Fuse Carbon-Sattelstütze und 32 mm breite Gavia Fondo 2 Reifen ermöglichen volle Kontrolle auf schlechtem Asphalt und leichten Schotterwegen.

Giant Contend AR 0Giant Contend AR 1Giant Contend AR 2

Giant Contend



  • Schaltgruppe: Shimano 105
  • Bremsen: Shimano 105 BR-R7170 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant P-R2
  • Reifen: Giant Gavia Fondo 2, 700x32c
  • giant-bicycles.com
  • Preis (UVP): 2.000 Euro

Giant Contend



  • Schaltgruppe: Shimano Cues
  • Bremsen: Shimano Cues BR-U6000 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant P-R2
  • Reifen: Giant Gavia Fondo 2, 700x32c
  • giant-bicycles.com
  • Preis (UVP): 1.700 Euro


  • Schaltgruppe: Shimano Cues
  • Bremsen: Shimano BR-R3170 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant S-R2
  • Reifen: Giant Gavia Fondo 2, 700x32c
  • giant-bicycles.com
  • Preis (UVP): 1.600 Euro

Sportlich & Vielseitig: Liv Beliv SL


Das Liv Beliv SL kombiniert sportliche Straßen-Performance mit einer speziell auf die durchschnittliche weibliche Anatomie abgestimmten Ergonomie. Der leichte AluxX SL Aluminiumrahmen, gepaart mit einer Giant Advanced Carbon-Gabel und der vibrationsdämpfenden Contact D-Fuse Carbon-Sattelstütze, bietet Komfort und Schnelligkeit auf langen Touren und im täglichen Training.

Liv Beliv SL 0Liv Beliv SL 1Liv Beliv SL 2


  • Schaltgruppe: Shimano 105
  • Bremsen: Shimano 105 BR-R7170 (160mm/140mm)
  • Laufräder: Giant P-R2
  • Reifen: Giant S-R3 AC, 700x28c
  • liv-cycling.com
  • Preis (UVP): 1.700 Euro
  • Schaltgruppe: Shimano Tiagra
  • Bremsen: Shimano Tiagra BR-4770 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant S-R2
  • Reifen: Giant S-R3 AC, 700x28c
  • liv-cycling.com
  • Preis (UVP): 1.500 Euro


  • Schaltgruppe: Shimano Sora
  • Bremsen: Tektro MD-C550 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant S-R2
  • Reifen: Giant S-R3, 700x28c
  • liv-cycling.com
  • Preis (UVP): 1.100 Euro


Frauenspezifische All-Road-Power: Liv Beliv AR

Das Liv Beliv AR eröffnet Radfahrerinnen maximale Möglichkeiten auf wechselnden Untergründen. Der UDH-kompatible AluxX SL Rahmen bietet modernste Standards, während 32 mm breite Reifen und die komfortorientierte All-Road-Geometrie für Souveränität auf rauen Straßen und Schotter sorgen sollen.



Liv Beliv AR 0Liv Beliv AR 1



  • Schaltgruppe: Shimano 105
  • Bremsen: Shimano 105 BR-R7170 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant P-R2
  • Reifen: Giant Gavia Fondo 2, 700x32c
  • liv-cycling.com
  • Preis (UVP): 2.000 Euro


  • Schaltgruppe: Shimano Cues
  • Bremsen: Shimano Cues BR-U6000 (160mm/160mm)
  • Laufräder: Giant P-R2
  • Reifen: Giant Gavia Fondo 2, 700x32c
  • liv-cycling.com
  • Preis (UVP): 1.700 Euro


Web: www.giant-bicycles.com / www.liv-cycling.com

Infos: Pressemitteilung Giant / Liv



Stichworte:#VMgravel#VMroadGiantLivNewsProduktnews

Über Lukas Mühlehner

Als Niederbayer passt er perfekt ins Velomotion-Team; Lukas Mühlehner studierte in Regensburg Philosophie, Geschichte und Politikwissenschaft und sammelte nebenbei in der Bike-Industrie und später bei mtb-news.de viel Erfahrung in der Branche und im redaktionellen Arbeiten. Vom Donau-Flachland ist er in den Bayerischen Wald gezogen, um seine Volontärstelle bei Velomotion anzutreten und auf den dortigen MTB-Trails zwischen Arber und Geißkopf auf ausgiebige Testfahrten zu gehen.

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