Test: Für ein Alltags-Pedelec ist das Triumph durchaus sportlich angehaucht. Das Bosch-Rad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet, die freilich nur acht Gänge aufweist; der Übersetzungsumfang fällt damit hinter den einer Achtgang-Nabenschaltung zurück. Optional gibt es den E-Glider aber auch mit einer wartungsfreien Nabenschaltung. Die Kettenschaltung lässt flottere … weiterlesen
Test: Das Stevens kommt im Trimm eines eher sportlichen Alltags-Elektrobikes. Die Sitzhaltung ist weniger aufrecht als etwa auf dem Kettler Layana, dabei aber nicht zu gestreckt. Auf einen Rücktritt wird verzichtet, was Radfahrern entgegenkommt, die in der Freizeit auf sportlichen Rädern mit Kettenschaltung unterwegs sind. Stevens verbaut den Bosch-Mittelmotor, der es dank … weiterlesen
Test: Das Layana ist ein typisches Alltags-Pedelec, das natürlich auch als Tourenrad eine gute Figur macht – Bodenseeumrundung und Flusstouren lassen grüßen. Mit seinem auch durch die Position des Akkus bedingten langen Radstand ist es laufruhig und fahrstabil; der tiefe Durchsteig erlaubt bequemes Auf- und Absteigen. Ein typisches Merkmal am City-Pedelec ist die … weiterlesen
Noch nie war die E-Bike-Auswahl so groß wie in diesem Jahr. Und noch nie gab es so viele sportliche, durchgestylte und technisch ausgereifte Modelle. Velomotion.de gibt Ihnen einen Überblick über Neuerscheinungen und wichtige Insider-Tipps zum Kauf. Die elektrische Unterstützung am Rad hat bei der Verbreitung und beim Image in den letzten Jahren gewaltige Sprünge gemacht. … weiterlesen
Test: Vollautomatische Schaltsysteme geistern seit Jahrzehnten durch die Fahrradwelt. So gab es Kettenblätter mit beweglichen Segmenten, die bei starkem Pedaldruck den Durchmesser verkleinerten (= leichterer Gang) und bei geringerem Druck größer wurden (= schwererer Gang) – ganz richtig, umgekehrt wäre es besser gewesen. Auch elektronische Kettenschaltungen waren schon da, die … weiterlesen
