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20. Januar 2019von die Redaktion

Radsport

Radsport: Aus für den E-Bike Heckmotor? GO Swiss Drive streicht nach BionX die Segel.

Der Heckmotor war in den Anfängen des E-Bikes der wohl am häufigsten verbaute Antrieb, doch nach dem sich der kanadische Hersteller BionX vor Kurzem aus dem europäischen Markt zurück gezogen hat streicht nun auch der Schweizer Antriebshersteller GO Swiss Drive endgültig die Segel. Die Auflösung der beiden Unternehmen GO SwissDrive AG und GO SwissDrive GmbH ist seit der … weiterlesen

20. Januar 2019von die Redaktion

Verlosung: Gewinne eines von 15 AXA Bike Faltschlössern!

Giant Anthem & Liv Pique XC-Performance der Extraklasse

Neue SE-Topmodelle mit CADEX Max XC Carbonlaufrädern: Giant Anthem & Liv Pique XC-Performance der Extraklasse

Die Lenker-Vorbau-Einheit ist extrem geformt, um die Hände auf eine vergleichbare Position wie am 29-Zoll-Bike zu bringen.

VAN RYSEL RCR-XC: Erstes XC-Bike der Franzosen – und dann gleich 32 Zoll!

Corratec Allroad A EQ

Corratec Allroad A EQ: Zwischen Abenteuer und Arbeitsweg

e*thirteen Plus Alu Flat MTB Pedals: Großes Lager für ein Plus an Steifigkeit

Das Bulls Gravelbike Programm: Vielseitig aufgestellt mit und ohne Motor

Oak Components HT4 Lever im Test: CNC-Upgrade für CNC-Bremse

Cube Nuroad SLX: Elektronische SRAM zum Spitzenpreis

Giant Trance Advanced E+: Trail-E-Bike unter 22 kg dank neuem Motor

E-Bike-Tuning

Warum Fahrer im Ernstfall ihre Existenz riskieren: E-Bike-Tuning ist mehr als nur illegal

Zéfal Shield G50 Gravel-Schutzbleche im Test: Einfache Montage, ehrlicher Schutz

Neue Buster- und Nyte-Modelle: SIGMA erweitert Smart Light Series

Aventon Naro

Starker Preis, geringes Gewicht, moderne Features: Aventons erstes City-E-Bike ist eine Kampfansage

Schwalbe Clik Valve: Zeit für einen (neuen) Standard

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