Test: Rund 10 000 Euro für ein E-Bike, das schraubt die Erwartungen wirklich hoch. Sehr hoch. Das Full-Seven wartet nicht nur mit einem Carbon-Rahmen auf. Lenker, Sattelstütze, Felgen und selbst die Bremshebel und Sattelstreben sind aus Kohlefaser. So ist das Haibike für ein E-MTB sehr leicht, noch dazu, wenn man bedenkt, dass es voll gefedert ist. Gut zwei Kilo ist es dem nächsten Fully im Test voraus. Das Fahrwerk ist stimmig, die Sitzposition sportlich. Die leicht rollenden Reifen und die Ausstattung wären auch eines leichten Race-MTBs würdig. In schwerem Geläuf ist das FullSeven jedoch nur von geübten Geländefahrern zu steuern. Am meisten Spaß macht es auf Schotter- und Waldwegen, wo es aber umso schneller bewegt werden will. Die Motorpower und Reichweitenmöglichkeiten dazu hat es.
Archiv: Test: Haibike XDuro FullSeven Carbon 9.0
