Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

Produktnews

Produktnews: Magura HSintegral: Kooperationshighlight mit ZEG und SR Suntour

25. Juli 2017 by Andreas Waldera

Markt: Seit 30 Jahren steht die Magura HS für Bremspower und Zuverlässigkeit, jetzt erblickt mit der Magura HSintegral eine neue Generation der beliebten Felgenbremse das Licht der Welt. Entwickelt wurde die integrierte Version der Magura HS in Zusammenarbeit mit Radhersteller ZEG und Federgabelspezialist SR Suntour. Zum Einsatz kommt die neue Magura HSi exklusiv an Fahrrädern der ZEG Marken Hercules, Pegasus und Wanderer.

Als vor 30 Jahren Magura die HS Felgenbremse auf den Markt brachte, hätte sicherlich niemand daran geglaubt, dass diese Bremse drei Jahrzehnte später immer noch den Standard in diesem Bereich darstellen würde. Selbst die Scheibenbremse konnte der beliebten HS nicht den Schneid abkaufen – im Gegenteil: Wer auf eine Felgenbremse setzt, ist mit der Magura nach wie vor sehr gut beraten. Jetzt kommt mit der neuen HSi eine integrierte Version der HS auf den Markt – allerdings vorerst ausschließlich an Fahrrädern des Radherstellers ZEG.



Im Fokus stand bei der Entwicklung der Magura HSintegral nicht nur ein integriertes Design, sondern auch eine einfache Montage sowie eine erhöhte Bremsleistung am Hinterrad. Erreicht wurde die höhere Bremskraft durch eine verbesserte Steifigkeit. Ebenfalls auf der To-do-Liste der Ingenieure standen eine werkzeugfreie Bremseneinstellung und ein einfacher Belagswechsel. Basierend auf der bewährten Magura HS22 wurde über 1,5 Jahre an der neuen Bremse gearbeitet und getüftelt. Die hydraulischen Komponenten Bremsgriff und Bremszylinder der HS22 blieben hierbei jedoch unverändert – und damit auch die Vorteile der HS Bremse.



Magura HSintegral: HS22 diente als Basismodell

Überarbeitet wurde der Anbau an Gabel und Rahmen, die Befestigung durch Canti-Bolzen gehört bei der Magura HSintegral der Vergangenheit an. Gleichzeitig konnte das Gewicht weiter optimiert werden: Pro Bremse wurden 50 Gramm eingespart. Aufgrund ihrer Baukonstruktion steht die HSi 2,5 cm näher am Rahmen, was wiederum mehr Steifheit und einen spürbar verbesserten Druckpunkt mit sich bringt. Die höhere Steifheit der Bremse entspricht zudem den höheren Anforderungen an das Systemgewicht von E-Bikes.

Ein weiterer Vorteil der neuen HSi ist die Servicefreundlichkeit. Die Montage und das Einstellen der Bremse sollen sich bedeutend unkomplizierter und schneller gestalten. Laut Hersteller müssen weniger Einzelteile in die Hand genommen werden und diese sind zudem auch noch leichter zu positionieren. Belagsverschleiß und Hebelweite lassen sich in drei Positionen einstellen. Standardmäßig kommt die Magura HSintegral mit schwarzen Standard-Belägen, allerdings lassen sich auch alle anderen verfügbaren HS Beläge nutzen.

Die Magura HSintegral ist im Rahmen einer Kooperation mit ZEG und SR Suntour entstanden. Durch die Partnerschaft wird Fahrradhersteller ZEG die Gabel und Bremse im ersten Modelljahr 2018 exklusiv erhalten und anbieten. Verbaut wird die neue Magura HSi an Fahrrad- und E-Bike-Modellen der Marken Hercules, Pegasus und Wanderer. Das moderne und integrierte Design der neuen Bremse ermöglicht dem Fahrradhersteller ein integriertes Design anderer Anbauteile wie beispielsweise Schloss und Lampe – und somit des gesamten Bikes.



Web

www.magura.com

Stichworte:Magura HSintegralNewsSr SuntourZEG

Über Andreas Waldera

Andreas Waldera ist bereits seit vielen Jahren als Online-Redakteur und Testfahrer tätig. Mit seinen im BMX und Downhill verankerten Wurzeln kann es für ihn beim Biken nicht ruppig genug sein. Für seine Leidenschaft Fahrradfahren ist der gebürtige Niederrheiner in die schöne Eifel gezogen.

Newlane MIPS: Gewinne einen von fünf faltbaren Fahrradhelmen

Pegasus Ravenna EVO 7F Belt: Harmonisches Touren-E-Bike mit hohem Komfort

Neue Fox 38: Zahlreiche Detailverbesserungen für die Top-Gabel

Scott Patron ST eRIDE 900

Scott Patron ST 900 im Test: Hightech-Bolide mit Bosch CX Gen 5 und ABS Pro

Race Face Atlas Lenker

Komfort und Stabilität bei Gravity-lastigen Rides: Race Face Atlas Lenker

Moustache Dimanche 28 Urban: Tourenbike nicht nur für Sonntagsfahrer

Pirelli PAAS: Neuer Reifen mit optimierter Aerodynamik

Cyclingworld Europe 2026: Düsseldorfer Fahrrad-Frühling

Edles Design trifft auf Funktionalität: Bikepackingtaschen von Brooks England

FOX 40 Downhill-Federgabel komplett überarbeitet

Mehr Einstellmöglichkeiten und Sensibilität für mehr Traktion: FOX 40 Downhill-Federgabel komplett überarbeitet

Giant Stance E+1

Giant Stance E+ 1 im Test: Premium-Technik zum fairen Preis

Der neue Race Face Era SL Lenker geizt nicht mit Vielseitigkeit. Sparsam ist der Lenker aus UD-Carbon allerdings beim Gewicht.

Entwickelt für Downcountry, geeignet für Trail: Der neue ultraleichte Race Face Era SL Lenker

Neue StVZO-konforme Fahrrad-Rücklichter von Knog

Zwei Rücklichter, zwei Technologien, zwei Befestigungslösungen: Neue StVZO-konforme Fahrrad-Rücklichter von Knog

Umfangreiches FOX X-Serie Dämpfer-Update

Aktualisierte Float X-, DHX- und Live Valve Neo-Varianten: Umfangreiches FOX X-Serie Dämpfer-Update

Ähnliche Beiträge

  • Bulls E-Stream EVA 2 27,5+: Was zeichnet ein Frauen E-MTB aus?
  • Specialized Rockhopper 29: Hardtail Mountainbike mit 29 Zoll Bereifung
  • Cannondale Moterra Neo 5 und 5+: Der neue E-Sportler von Cannondale
  • Pegasus Neuheiten 2020: Trekkingbikes und sportliche E-Bikes
  • Top 10 E-MTB Fully 2020: Sind das die Top E-MTB Fullys 2020?
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH