Produktnews: Cadex Neue Highend-Rennrad Komponenten von Giant

Produktnews / Rennrad: Unter dem bereits in der Vergangenheit verwendeten Namen Cadex bringt Giant für 2020 eine neue Highend-Rennrad-Komponentenserie auf den Markt. Zunächst liegt der Fokus vor allem auf den zwei bzw. drei Laufradsätzen, die gemeinsam mit den Profis von CCC entwickelt wurden.

Der Name Cadex dürfte Giant-Fans älteren Semesters ein freudiges Grinsen ins Gesicht zaubern. In den frühen Zeiten von Highend Carbon im Fahrradmarkt stand der Name Cadex bei Giant stellvertretend für die besten und hochwertigsten Kohlefaser-Produkte, die speziell für höchste Ansprüche konstruiert wurden.

Für 2020 belebt Giant nun den Namen wieder und startet mit zwei Laufradsätzen, je einem Vorderrad und Hinterrad für Zeitfahrer und Triathleten, einem Reifen und einem Sattel voll durch. Zum Start handelt es sich ausschließlich um High Performance Rennrad-Komponenten, die in Zusammenarbeit mit dem WorldTour Team CCC entwickelt wurden, das auf Giant Rädern unterwegs ist.

Cadex Laufräder 2020

Der Aufmerksame Radsport-Fan mag den Namen Cadex oder seinen dazugehörigen Hashstag #overachieve bereits bei der Tour de France oder der Tour de Suisse erblickt haben. Die CCC Profis rund um Simon Geschke waren hier nämlich bereits mit den neu entwickelten Laufrädern unterwegs – gerade beim Zeitfahren waren die auffälligen Komponenten fast nicht zu übersehen.

Alle Cadex Laufräder sind Tubeless-Ready und sowohl mit herkömmlichem Shimano-Freilauf als auch mit Srams neuem XDr Freilauf für die 12-fach Rennradschaltungen erhältlich. Cadex 42 und Cadex 65 wird es sowohl für Felgenbremse als auch für Disc geben, die Zeitfahr-Kombi aus 4-Spoke und Aero Disc ist zunächst ausschließlich für klassische Felgenbremsen erhältlich.

Cadex 42

Der Cadex 42 ist der neue Allrounder im Portfolio von Cadex. Mit einer Felgenhöhe von 42mm und einem Gewicht von 1265g bzw. 1327g bringt er ein äußerst gelungenes Gleichgewicht aus Aerodynamik und Gewicht mit. Die Aero Speichen aus Carbon sind dabei ein entscheidender Faktor. Im Inneren der Naben steckt ein hochwertiger Zahnscheibenfreilauf, wie man ihn beispielsweise auch von DT Swiss Naben kennt und schätzt.

Einsatzbereich: Allround / Aero
Felgenhöhe: 42mm
Felgeninnenweite: 19,4mm

Gewicht: 1265g (Felge) / 1327g (Disc)
Preis: 1.199,90 Euro (VR) / 1.399,90 Euro (HR)

Cadex 65

Für die Aero-Fans hat Cadex den Cadex 65 im Programm. Wie der Name bereits sagt, sind die Felgen hier 65mm hoch und bieten eine entsprechend gute Aero-Performance. Die etwas größere Innenweite sorgt zudem auch für einen günstigeren Umströmwinkel beim Reifen und verringert den Luftwiderstand weiter. Wie beim kleineren Cadex 42 sind auch hier Carbonspeichen und ein Zahnscheibenfreilauf mit von der Partie.

Einsatzbereich: Aero
Felgenhöhe: 65mm
Felgeninnenweite: 22,4mm

Gewicht: 1425g (Felge) / 1501g (Disc)
Preis: 1.299,90 Euro (VR) / 1.499,90 Euro (HR)

Cadex 4-Spoke / Aero Disc

Gerade im Zeitfahren oder beim Triathlon kommt es auf jedes Watt Ersparnis an. Genau hier setzt Cadex mit der Laufradkombination aus 4-Spoke vorn und dem Aero Disc Scheibenrad an. Wie auch bei den übrigen Cadex Laufrädern kommen auch hier Zahnscheibenfreiläufe in den Naben zum Einsatz.

Einsatzbereich: Zeitfahren / Triathlon
Felgeninnenweite: 21mm

Gewicht: 840g (4-Spoke VR) / 1180g (Aero Disc Scheibenrad)
Preis: 1.499,90 Euro (4-Spoke VR) / 1.999,90 Euro (Aero Disc Scheibenrad)

Cadex Race Reifen

Der neue Cadex Reifen wurde bereits von den CCC Profis beispielsweise bei der Tour de France oder der Tour de Suisse im Wettkampfeinsatz erprobt. Der Tubeless-fähige Reifen ist in 23, 25 und 28mm breite erhältlich und bietet trotz seines geringen Gewichts eine spezielle Race Shield Pannenschutzeinlage, um Durchstiche zu verhindern.

Gewicht: 255g (23mm) / 270g (25mm) / 340g (28mm)
Preis: 79,90 Euro

Cadex Boost Sattel

Gerade einmal 138g bringt der neue Cadex Boost Sattel auf die Waage, der sich bei Form und Abmessungen an den seit einigen Jahren so beliebten kurzen Sätteln à la Specialized Power orientiert. Die komplett in die Schale integrierten Streben erhöhen den Flex der Schale und verbessern den Sitzkomfort, während spezielle ETPU Partikel in der Satteldecke Druckstellen vorbeugen sollen.