Was bedeutet die Neuaufstellung der Focus E-Mountainbikes?

Die deutsche Bikeschmiede Focus räumt auf – und wie! Zum neuen Modelljahr 2027 präsentieren die Stuttgarter nicht nur tiefgreifende Updates für ihre beliebten E-MTB-Klassiker JAM, SAM und THRON, sondern verpassen der gesamten Flotte auch eine frische, deutlich vereinfachte Namensstruktur. Was sich ändert und welche Upgrades die Focus E-Mountainbikes im Detail erhalten, zeigen wir dir hier!

Wer bisher bei den Focus E-Mountainbikes durchblicken wollte, musste sich Begriffe wie „Squared“ (²) für E-Bikes oder Punkt-Serien (wie 6.8 oder 9.9) merken. Damit ist ab sofort Schluss! Focus streicht den „Hoch-Zwei“-Zusatz komplett, da es künftig keine äquivalenten Bikes ohne E-Antrieb mehr geben wird. Aus dem JAM² wird also schlicht das JAM. Auch die Ausstattungsvarianten werden cleaner: Anstelle von 6.8 oder 9.9 heißen die Bikes künftig einfach JAM 8 oder JAM 9. Für das Gravelbike ATLAS gibt es die Materialkennzeichnungen AL und C, während das Kürzel „MAX“ die ehemalige 9er-Serie als höchste Carbongüte ersetzt. Eine „.0“-Ausstattung entfällt ebenfalls; stattdessen markiert das prestigeträchtige Kürzel „LTD“ ab sofort die limitierte Galeonsfigur der Modellreihen.

Technisch gehen die neuen E-MTBs ebenfalls in die Vollen. Alle Modelle setzen auf den Bosch Performance Line CX-Motor der 5. Generation, der sich via FlowApp auf satte 120 Nm maximales Drehmoment boosten lässt. Ein optisches wie funktionales Highlight ist zudem die neue Display-Integration beim JAM: Das Bosch Kiox 400C Display sitzt nun formschön und bündig direkt in einer maßgeschneiderten Aussparung im Oberrohr, was für eine extrem cleane Optik, bessere Ablesbarkeit und mehr Schutz bei Stürzen sorgt.

Die neuen Focus E-Mountainbikes in der Übersicht

Das Vielseitige: Focus JAM

Das Focus JAM erhält mit der Oberrohr-Integration des Bosch Kiox 400C Displays eines der spannendsten Updates für ein komplett aufgeräumtes Cockpit. Die Geometrie und Kinematik des bewährten All-Mountain-Bikes bleiben dabei exakt so unangetastet, wie Fans es lieben. Das absolute Highlight der Reihe ist das auf nur 200 Exemplare limitierte JAM LTD, das mit dem neuen, recycelbaren FOCUS One-Piece-Cockpit aus Carbon und elektronischer Shimano XT Di2-Schaltung (inkl. AutoShift) auftrumpft.

Focus JAM LTDFocus JAM 9Focus JAM 8Focus JAM 7

Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, Bosch Kiox 400C, 600 Wh
Federgabel: Fox 36 FACTORY, 160 mm
Dämpfer: FLOAT X FACTORY, 150 mm
Schaltgruppe: Shimano XT Di2 12-S AUTOSHIFT
Laufräder: DT Swiss HX1700
Reifen: Schwalbe Albert Trail Radial
Preis (UVP): 7.499 Euro

Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, Kiox 400C, 600/800 Wh
Federgabel: Fox 36 Performance Elite, 160 mm
Dämpfer: Float X Performance, 150 mm
Schaltgruppe: SRAM Eagle 90 12-S
Laufräder: DT Swiss H1900
Reifen: Schwalbe Albert Trail Radial
Preis (UVP): 6.399 Euro / 6.699 Euro

Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, Kiox 400C, 600/800 Wh
Federgabel: Rockshox Lyrik Select, 160 mm
Dämpfer: Super Deluxe Base, 150 mm
Schaltgruppe: SRAM Eagle 70 12-S
Laufräder: DT SWISS HX LN
Reifen: Schwalbe Albert Trail Radial
Preis (UVP): 5.399 Euro / 5.699 Euro

Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, Purion 200, 600/800 Wh
Federgabel: Rockshox Psylo Silver, 160 mm
Dämpfer: Deluxe Select, 150 mm
Schaltgruppe: Shimano CUES 10-S
Laufräder: WTB ST130 / SHIMANO MT500
Reifen: Maxxis Minion DHF, TLR
Preis (UVP): 4.399 Euro / 4.699 Euro

Das fürs Grobe: Focus SAM

Das E-Enduro SAM ist gemacht für die rauen Trails. Passend dazu hat sich Focus entschieden, hier den minimalistischen System Controller in Kombination mit der Bosch Mini Remote beizubehalten, der perfekt zum Einsatzgebiet passt. Ein gewaltiges Update gibt es beim Fahrwerk des SAM 9: Hier kommen nun die komplett neue RockShox ZEB Ultimate Gabel und der potente Vivid Coil Ultimate Dämpfer zum Einsatz.

Focus SAM 9Focus SAM 8

Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, System Controller, 600/800 Wh
Federgabel: Rockshox ZEB Ultimate, 170 mm
Dämpfer: Vivid Coil Ultimate, 165 mm
Schaltgruppe: SRAM Eagle 90 Transmission 12-S
Laufräder: DT SWISS HF1900
Reifen: Schwalbe Magic Mary Gravity-Pro Radial
Preis (UVP): 7.199 Euro / 7.499 Euro

Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, System Controller, 600/800 Wh
Federgabel: Fox 38 Rhythm, 170 mm
Dämpfer: DHX Performance Coil, 165 mm
Schaltgruppe: SRAM Eagle 70 12-S
Laufräder: WTB ST130 TOUGH / FDC 611/648
Reifen: Maxxis Assegai DD / Minion DHR II DH
Preis (UVP): 5.699 Euro / 5.999 Euro

Der vielseitige Tourer: Focus THRON

Das THRON richtet sich an alle, die auf ausgedehnten Touren und Trail-Abenteuern zu Hause sind. Neben markanten, neuen Farben gibt es für die THRON-Modelle vor allem ein handfestes Kapazitäts-Update: Alle bisherigen 600-Wh-Akkus werden durch eine größere 720-Wh-Version ersetzt. Für Pendler und Alltagsfahrer bietet Focus zudem wieder die voll ausgestatteten EQP-Versionen (Equipped) mit Schutzblechen und Gepäckträger an.

Focus THRON 9Focus THRON 8Focus THRON 7Focus THRON 8 EQPFocus THRON 7 EQP