Test: Das Radon ist ein typischer Vertreter der Gattung „Sportliches Trekking-Pedelec“, einmal abgesehen vom dank Direktvertrieb ziemlich günstigen Preis. Bei diesem Rad fällt die Sitzhaltung schon eher sportlich aus; die Griffe liegen nur knapp über dem Niveau des Sattels, welcher aufgrund der Bauart der Sattelstütze recht weit vorne positioniert ist – ein weiteres Merkmal … weiterlesen
Test: Das Schweizer Lastenrad sieht auf den ersten Blick nicht viel anders aus als ein Touren-Pedelec, wären da nicht der an den Rahmen geschweißte Gepäckträger am Hinterbau und der wuchtige angeschraubte Frontträger. Das Rad rollt auf stabilen 26-Zoll-Laufrädern mit 55er Ballonreifen, was gleich mehrere Vorteile hat: Die kleineren Laufräder sind stabiler und senken den … weiterlesen
Test: Das Load ist ein waschechtes Nutzfahrzeug, dabei allerdings durchaus familienfreundlich: Auf der Ladefläche lässt sich beispielsweise ein Doppelkindersitz befestigen; wer das Lastenrad nicht in der S-Version mit 45-km/h-Antrieb wählt, könnte sogar noch einen Kinderanhänger ziehen. In erster Linie zielt das Raumwunder aus Darmstadt jedoch auf den Lastentransport ab, und … weiterlesen
Test: Für ein Alltags-Pedelec ist das Triumph durchaus sportlich angehaucht. Das Bosch-Rad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet, die freilich nur acht Gänge aufweist; der Übersetzungsumfang fällt damit hinter den einer Achtgang-Nabenschaltung zurück. Optional gibt es den E-Glider aber auch mit einer wartungsfreien Nabenschaltung. Die Kettenschaltung lässt flottere … weiterlesen
Test: Das Stevens kommt im Trimm eines eher sportlichen Alltags-Elektrobikes. Die Sitzhaltung ist weniger aufrecht als etwa auf dem Kettler Layana, dabei aber nicht zu gestreckt. Auf einen Rücktritt wird verzichtet, was Radfahrern entgegenkommt, die in der Freizeit auf sportlichen Rädern mit Kettenschaltung unterwegs sind. Stevens verbaut den Bosch-Mittelmotor, der es dank … weiterlesen
