Test: Auf den ersten Blick sieht das Bulls wie eines der zurzeit sehr beliebten E-Mountainbikes aus – Stollenreifen, eine langhubige Federgabel und natürlich ein kompakter Hinterradmotor, der die Verwendung einer geländetypischen Dreifachkurbel zulässt. Der große Akku, der die rekordverdächtige Kapazität von 735 Wattstunden aufweist (rein rechnerisch reicht das für drei … weiterlesen
Test: Das erste und bislang einzige E-Bike des US-Radherstellers ist kein vorsichtig agierendes Tourenmodell, sondern gleich eine Rakete. Der Nabenmotor des Turbo liefert zwar nur 250 Watt, dennoch erreicht das Rad blitzschnell die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, laut Tacho sogar etwas mehr. Der Straßensportler, auf der Specialized-Homepage ohne Spiegel, Kennzeichenhalter … weiterlesen
Test: Das Centurion repräsentiert die elektrifizierte Variante eines sehr aktuellen Trends in der Mountainbike-Welt: das 29-Zoll-Hardtail, auch Twentyniner genannt. Dabei kommt 28-Zoll-Laufräder mit besonders breiter Bereifung zum Einsatz (Verbesserungen bei Dämpfung und Traktion); daran angepasst ist der Radstand etwas länger und das Tretlager ist im Verhältnis zu den … weiterlesen
Test: In normalen MTB-Kategorien betrachtet, entsprich das vollgefederte Giant am ehesten einem „All Mountain“-Fully: Die Sitzhaltung ist kompakt und aufrecht, der Federweg an der Gabel kann von 110 bis 140 mm verstellt werden und auch der Hinterbau fällt ziemlich langhubig aus. Mit Bikes dieser Kategorie wagt man sich an anspruchsvolle Trails, die die Radbeherrschung des … weiterlesen
Test: Das KTM zeigt alle Merkmale eines typischen, hochwertigen Elektro-Hardtails. Es basiert auf einem stabilen Aluminiumrahmen mit stark abfallendem Oberrohr; mit 29-Zoll-Laufrädern ist es auf Laufruhe und Fahrkomfort optimiert, wobei die voluminösen Reifen auch Garant für gute Traktion sind. Ausgestattet ist das KTM mit dem Bosch-Mittelmotor in der „Performance“-Variante, … weiterlesen
