Test: In normalen MTB-Kategorien betrachtet, entsprich das vollgefederte Giant am ehesten einem „All Mountain“-Fully: Die Sitzhaltung ist kompakt und aufrecht, der Federweg an der Gabel kann von 110 bis 140 mm verstellt werden und auch der Hinterbau fällt ziemlich langhubig aus. Mit Bikes dieser Kategorie wagt man sich an anspruchsvolle Trails, die die Radbeherrschung des … weiterlesen
Test: Das KTM zeigt alle Merkmale eines typischen, hochwertigen Elektro-Hardtails. Es basiert auf einem stabilen Aluminiumrahmen mit stark abfallendem Oberrohr; mit 29-Zoll-Laufrädern ist es auf Laufruhe und Fahrkomfort optimiert, wobei die voluminösen Reifen auch Garant für gute Traktion sind. Ausgestattet ist das KTM mit dem Bosch-Mittelmotor in der „Performance“-Variante, … weiterlesen
Als Hersteller innovativer Highend-Rennräder und –Mountainbikes hat Storck mit dem Raddar vor einigen Jahren Neuland betreten – das aber sehr erfolgreich. Der Idsteiner Hersteller setzt auf einen eigens für ihn entwickelten Nabenmotor, der beinahe lautlos arbeitet und mit kräftigem Vortrieb erfreut. Der Heckantrieb bietet dazu den Vorteil, dass er mit einer vollwertigen … weiterlesen
Test: Das Radon ist ein typischer Vertreter der Gattung „Sportliches Trekking-Pedelec“, einmal abgesehen vom dank Direktvertrieb ziemlich günstigen Preis. Bei diesem Rad fällt die Sitzhaltung schon eher sportlich aus; die Griffe liegen nur knapp über dem Niveau des Sattels, welcher aufgrund der Bauart der Sattelstütze recht weit vorne positioniert ist – ein weiteres Merkmal … weiterlesen
Test: Das Schweizer Lastenrad sieht auf den ersten Blick nicht viel anders aus als ein Touren-Pedelec, wären da nicht der an den Rahmen geschweißte Gepäckträger am Hinterbau und der wuchtige angeschraubte Frontträger. Das Rad rollt auf stabilen 26-Zoll-Laufrädern mit 55er Ballonreifen, was gleich mehrere Vorteile hat: Die kleineren Laufräder sind stabiler und senken den … weiterlesen
