Die Blend-Familie steht im Rose-Sortiment an der Schwelle zwischen Road und Gravel. Der Alu-Allrounder kommt in verschiedenen Ausstattungsvarianten, wechselweise für den Einsatz auf Schotter oder Asphalt. Ganz an der Spitze steht das 105-Di2-Modell für schwer schlagbare 2.000 Euro. Lohnt sich das Upgrade auf die elektronische Shimano-Schaltung? Nach 1.000 Testkilometern auf der … weiterlesen
Test Rose Shave FFX Red AXS: Das absolute Topmodell der Bocholter Radmarke treibt die sportlichen Merkmale der neuen Plattform Shave auf die Spitze. Dazu wird die superleichte Rennmaschine zu einem Preis abgegeben, der jedenfalls der Konkurrenz aus Übersee zu schaffen machen dürfte. Wer sich fragt, was die derzeit wohl beliebteste hiesige Rennradmarke ist, muss sich nur an … weiterlesen
Test Van Rysel RCR-F Pro: Mit dem Sprintsieg auf Etappe fünf der Tour de France hat die Aero-Rennmaschine des französischen Herstellers ihre Qualitäten bewiesen. Neugierig macht freilich auch die extrem wertige Komplettierung zum vergleichsweise niedrigen Preis. Kann der extrem geformte Bolide auch im Breitensport bewegt werden? Sensationserfolg für Decathlon: Die erste … weiterlesen
Test Giant Revolt Advanced SL: Das weltgrößte Fahrradproduzent stellt seinem sehr überzeugenden Gravel-Allrounder ein reinrassiges Racebike zur Seite. Dieses ist einerseits kompromisslos am Rennrad orientiert, bleibt aber andererseits wichtigen Eigenschaften des Revolt wie Komfort und Reifenfreiheit treu. Das Giant Revolt erfreut sich bei Velomotion schon lange großer … weiterlesen
Test Cannondale Synapse Carbon 3: das Komfort-Rennrad der US-Marke macht mit neuen Merkmalen auf sich aufmerksam: Mit auf realistische Fahrgeschwindigkeiten abgestimmter Aerodynamik verspricht es, schneller zu sein, dazu ist es mit größerer Reifenfreiheit und Staufach im Unterrohr fast schon ein „Gravelbike light“. Nicht ganz verständlich ist, warum die SmartSense-Lichtanlage … weiterlesen
