Test / E-MTB: Im neuen Specialized Levo Gen 4 feiert nun auch der Specialized 3.1 Antrieb seine Premiere und beerbt den bekannten Specialized 2.2. Obwohl man beim Motor wieder mit Brose zusammengearbeitet hat, hat Specialized Motor, Software, Sensorik und das gesamte Ökosystem so umfassend modifiziert, dass man hier zurecht von einem eigenständigen Specialized-System sprechen … weiterlesen
E-MTB / Test: Mit dem Levo der vierten Generation schickt Specialized eine gründlich überarbeitete Version seines Erfolgs-E-Mountainbikes ins Rennen. Während Eckdaten wie 160 mm Federweg vorn, 150 mm hinten und die Mullet-Laufräder (29″/27,5″) bekannt vorkommen, hat sich unter der schicken Hülle, vor allem beim Antrieb und im Rahmendetail, einiges getan. Alle Modelle zum Start … weiterlesen
Test / MTB: Mit der Sram Eagle 90 und der Sram Eagle 70 bringt Sram seine Transmission-Technologie in den Bereich der mechanischen Schaltungen - zu einem deutlich günstigeren Preis. Wir konnten die Eagle 90 Gruppe bereits testen. Mit den neuen Eagle 70 und Eagle 90 Schaltgruppen erweitert Sram sein mechanisches Antriebssortiment um zwei robuste und leistungsstarke Optionen … weiterlesen
Test / E-MTB: Die Modellbezeichnung „No Pogo“ ist in der MTB-Szene schon seit Jahren ein Begriff. Centurion zählt mit dieser Reihe zu den Pionieren im Bereich der vollgefederten Mountainbikes und hat den Namen über die Zeit konsequent weiterentwickelt. In der neuesten Generation präsentiert sich das Centurion No Pogo als E-Enduro mit 170 Millimetern Federweg, robustem Alurahmen … weiterlesen
E-MTB / Test: Für das Modelljahr 2025 bekommt das Bulls Copperhead Evo AM einen komplett neuen Rahmen samt neuem Antriebssystem. Wir haben das tourenorientierte E-MTB mit Bosch CX Gen 5 in der mittleren Ausstattungsvariante für knapp 5.000 Euro unter die Lupe genommen. Im ausgesprochen umfangreichen E-MTB-Portfolio von Bulls nimmt das Copperhead Evo AM die Position des … weiterlesen
