Dass die Geschichte der KTM Motorfahrzeugbau AG am 8. Dezember 1991 mit dem Konkurs endete, hatte viele Ursachen: Das nicht fahrradkundige Management erhöhte die Planungszahlen zu schnell zu viel, die neuen Mountainbikes fanden gegenüber der länger am Markt etablierten Konkurrenz aus den USA nur wenig Anklang und so wuchs der Schuldenberg auf über 70 Millionen am Ende des … weiterlesen
Cyclocross DM Vechta 2016 - Elite Männer: Philipp Walsleben fährt Titelverteidiger Weber davon Philipp Walsleben ist zum sechsten Mal deutscher Meister im Querfeldein. Nachdem sich der 28-jährige im Vorjahr noch Sascha Weber geschlagen geben musste, drehte er am Sonntag bei der Cyclocross DM 2016 in Vechta den Spieß um. Nach einem sehr spannenden Rennen, bei dem sich das … weiterlesen
Bereits 1994 wagte man sich bei KTM auf das Gebiet der E-Bikes. Für den österreichischen Automobilclub ÖAMTC baute man das erste E-Bike in der Geschichte des Unternehmens. Der Antrieb hatte mit denen moderner Pedelecs nicht viel gemein: Motor und Akkus saßen in einer Art Gepäckträger aus Kunststoff im hinteren Bereich des Spezialrahmens. Die Kraftübertragung erfolgte über eine … weiterlesen
KTM und Orange: Das gehört irgendwie zusammen. Doch, dass das nicht immer so war - daran werden sich die Jüngeren wohl nicht mehr erinnern. Erst 1998 machte man diese Farbe zu einer Art Leitmotiv für das Unternehmen. Zuvor hatten eher Dunkelblau und Weiß die Optik der Logos und der Rahmen dominiert. Wieso die Entscheidung auf Orange fiel? Das war eine ganz pragmatische … weiterlesen
Im Jahr 2006 folgte ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung von KTM und man konnte die ersten drei Modelle mit Carbonrahmen präsentieren: Während sich das KTM Team LC und das KTM Chronos LC eher abseits der Straße wohl fühlten, konnte man mit dem Strada LC auch das erste Rennrad mit Kohlefaserrahmen vorstellen - das Topmodell kam standesgemäß mit Dura-Ace Gruppe, … weiterlesen
