Test Canyon Grizl CF SLX 8 eTap Suspension: Mit RockShox-Federgabel soll das Canyon Grizl noch kompetenter im Gelände werden; Sitzhaltung und Lenkgeometrie sprechen dabei nicht unbedingt für ein reinrassiges Trail-Gravelbike. Doch die Rechnung geht auf, was nicht zuletzt am vergleichsweise geringen Gewicht des Canyon liegt. Gravelbikes mit Federung sind nach wie vor selten. … weiterlesen
Das Koga Colmaro Allroad bleibt sich treu in seiner Position zwischen Rennrad und Gravelbike. Viele Details am schönen, klassisch gestylten Alu-Rahmen sind neu; für rundum gute Fahreigenschaften muss allerdings ein kürzerer Vorbau her. Angesichts des für 2024 sehr attraktiven Preises ist dieser aber bestimmt noch drin! Der niederländische Premium-Anbieter ist ebenso Spezialist … weiterlesen
Das Sciu Juniper ist das erste und bislang einzige Gravelbike der jungen Marke aus Hamburg. Doch seine Vielseitigkeit macht Schwestermodelle überflüssig, dazu überrascht das sehr niedrige Gewicht. Test Sciu Juniper: Der junge Anbieter aus Hamburg ist mit derzeit nur zwei Modellen am Markt vertreten, einem Enduro-Fully und einem Gravelbike – eben dem Sciu Juniper, zu Deutsch … weiterlesen
Sportliche Optik, ausgewogene Fahreigenschaften und ein exotisches Material: Mit dem Vaast A/1 liegt ein äußerst eigenständiges Gravelbike aus Magnesium vor, das nicht nur durch sein recht geringes Gewicht gefällt. Stahl, Titan, Carbon, Aluminium – bei der Aufzählung der Rahmenmaterialien hört man meist hier auf. Doch eins fehlt, nämlich Magnesium. Das Leichtmetall, das knapp … weiterlesen
Das Giant Revolt Advanced Pro 0 begeistert mit geringem Gewicht und maximalem Vortrieb. Dabei geizt der Gravel Racer nicht mit Anbaumöglichkeiten und Reifenfreiheit. Seit die Scheibenbremse das Rennrad erobert hat, ist das Thema Gewicht etwas in den Hintergrund gerückt. Im Vergleich zu einem Rad mit Felgenbremsen bringen Discbrakes rund 400 Gramm Mehrgewicht mit sich; eine … weiterlesen
