Archiv: Test: KTM Macina Style 10 P5
Test: Die dezente, aufgeräumte Rahmenoptik mit innen geführten Zügen integriert das Bosch-Performance- System, ohne es verstecken zu wollen. Die Macina läuft damit sehr flott, das wendige, aber sehr … weiterlesen
Archiv: Test: Radon Sunset Hybrid Supreme
Test: Durch Umgehung des Einzelhandels (damit bleibt die Marge beim Hersteller) kann der Radversender mit deutlichem Preisvorteil punkten. Neben dem sportlichen Bosch-Motor bietet das Radon … weiterlesen
Archiv: Test: Pegasus Premio E10
Test: Die sportlich inspirierte Optik ist Geschmackssache, die Motor-Power und sein Ansprechverhalten nicht: Das E10 schiebt satt mit dem starken Bosch-CX-Antrieb los. Seine Trekking-Gene kann das … weiterlesen
Archiv: Test: Rose Xtra Watt-3 CD
Test: Zuerst fällt der Blick auf die cleanen, fließenden Rohrverbindungen, dann auf die Kettenstrebe: Sie führt um den Antriebsstrang herum. So spart man die Rahmenöffnung zum Wechseln des … weiterlesen
Archiv: Test: Raleigh Stoker X5
Test: Es geht auch sehr gut mit Heckmotor. Der Xion-Antrieb läuft in jeder Situation absolut harmonisch, unterstützt sofort und – anders als Mittelmotoren – nahezu geräuschlos. Mit seinem 522-Wh-Akku … weiterlesen
Archiv: Test: Simplon Chenoa HS60
Test: Es lebe der Sport! Der schicke mattschwarze Carbon-Rahmen schafft es, den Bosch-Performance-Antrieb nebst 500er-Akku gut aussehen und die Kabel und Züge verschwinden zu lassen. Er bleibt auch … weiterlesen
Archiv: Test: Bulls Dail-E Grinder
Test: Rennlenker und die Ultegra-Ausstattung lassen einen Sportler erwarten, doch das Rad gibt sich mit Performance-Motor und 350 Watt wenig spritzig – vor allem am Berg; bis 45 km/h wird aber … weiterlesen
Archiv: Test: Flyer TS 7.50 HS
Test: Schlummernder Vulkan im Trekking-Look: Das schlanke, zurückhaltend schnörkellose Flyer schiebt seinen Fahrer recht locker bis über 35 km/h; eine gewisse Anfahrschwäche muss erst überwunden … weiterlesen
Archiv: Test: Zemo ZE-11 1000
Test: Mit Doppelakku ist das Zemo in Sachen Reichweite kaum zu schlagen. Mehr als 180 km sind drin, womit das Bike auch als Reiserad eine gute Wahl ist – zumal sich der steife Rahmen mit … weiterlesen
Archiv: Test: Kalkhoff Integrale S 11
Test: Das Integrale führt alle Kabel und Züge durchs Steuer- und das markante Unterrohr, das auch den Akku aufnimmt, nach hinten. Ergibt: ein sehr aufgeräumtes Design. In nur leicht hügeligem Terrain … weiterlesen