Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise
27. Dezember 2020von Michael Faiß

Bestenliste: Trail-Hardtails 2021 – sorglose Spaßmaschinen

Wieso ein Hardtail für den Trail?

Trails sind mittlerweile Hoheitsgebiet der vollgefederten Mountainbikes. Selbst im Marathon- und Cross Country Segment, wo Hardtail einst dominierten, sind fast ausnahmslos Fullys zu finden. Aber: Noch haben die Mountainbikes mit starrem Heck noch längst nicht ausgedient, denn sie haben auch handfeste Vorteile. Die weniger aufwändigen Rahmen sind meist nicht nur leichter und günstiger als ihre vollgefederten Pendants, sondern auch deutlich wartungsärmer. Durch den Verzicht auf einen Dämpfer und keinerlei Gelenke, Lager und Ähnlichem im Hinterbau gibt es hier auch nichts, was verschleißen kann, was quietscht oder kaputt geht. Auch deshalb bleiben bei Vielfahrern die Fullies über den Winter in der Garage – zu Gunsten des Hardtails.

Gewöhnliche Hardtails sind meist von den bekannten XC- und Marathon-Bikes inspiriert und bringen eine entsprechende Ausrichtung mit – wenig Federweg, eher auf Vortrieb ausgelegte Geometrie und eher auf Gewicht denn auf Trailtauglichkeit optimierte Anbauteile. Auch wenn derartige Bikes nach wie vor sehr erfolgreich sind und gerade auch im Alltag eine exzellente Figur machen, taugen sie nur bedingt als echter „Ersatz“ für’s Fully. Anders sieht es bei Trail-Hardtails aus: Sowohl bei der Geometrie als auch bei der Ausstattung entsprechen diese oft dem, was man von einem Fully mit 140 mm Federweg oder mehr erwarten würde – bis auf das starre Heck.

Natürlich muss man – je nach Trail – sein Abfahrtstempo auf dem Hardtail ein wenig drosseln. Doch moderne Geometrien, komfortable Rahmen, gute Reifen und potente Federgabeln ermöglichen hier eine Menge Trail-Spaß – ganz ohne gefedertes Heck. Diese Limitierung kann auch ein Vorteil sein: So entdeckt man Trails von Neuem, die man im Fully in- und auswendig kennt. Ein Hardtail zwingt zur genaueren Linienwahl und stellt einen vor ganz neue Herausforderungen.

Die besseren Allrounder?

Wir würden sogar noch einen Schritt weiter gehen und die Frage stellen, ob ein Trail-Hardtail nicht vielleicht der bessere Allrounder ist – verglichen mit den meisten anderen MTB-Hardtails, die man am Markt antrifft. Denn Hand auf’s Herz, wer ein Hardtail für den sportiven Einsatz kauft, ist meist auf der Suche nach einem günstigen, sorglosen Rad, mit dem man auf dem Trail seinen Spaß haben , aber auch mal eine Tour unter die Stollenreifen nehmen kann. Ein Trail-Hardtail bietet hier einen spannenden Kompromiss: Durch die modernen Geometrien und die Komponentenwahl ist das Fahrverhalten auf dem Trail deutlich ruhiger und die Bikes verzeihen deutlich mehr Fahrfehler. Das ist gerade auch für diejenigen interessant, die neu in das Thema MTB reinschnuppern, sich aber einfach (noch?) kein Fully leisten können oder möchten.

Die Kompromisse, die man für mehr Trailtauglichkeit eingehen muss, halten sich dabei in engen Grenzen. Ein paar Euro teurer sind die Trail-HTs meistens, ja. Auch ein paar Gramm schwerer – stimmt. Für uns ist dies jedoch – je nach Einsatzgebiet absolut zu vernachlässigen und steht in einem Verhältnis zu den großen Vorteilen.

Trail-Hardtail ist nicht Trail-Hardtail

So vielseitig die Kategorie der Trail-Hardtails jedoch auch ist, so vielfältig ist sie auch: Die Konzepte dahinter reichen vom rassigen Enduro-Bike ohne Federung bis hin zum XC-Bike mit etwas mehr Federweg und einer versenkbaren Sattelstütze. Hier gilt es, sich vor dem Kauf genau über das angepeilte Einsatzgebiet nachzudenken und entsprechend zu entscheiden. Natürlich gibt es auch Allrounder, die in der Mitte der extremen Pole liegen. Aufgrund dieser großen Bandbreite haben wir uns entgegen unserer regulären Vorgehensweise auch dazu entschieden, in dieser Bestenliste auf Prozentwertungen zu verzichten und die Bike stattdessen entsprechend ihrer Einsatzbereiche einzuteilen.

Canyon Grand Canyon 9

13,43 kg | 1.749 Euro
Gesamtwertung
70%
Preis-/Leistung
70%
0 Kommentare

Orange Crush Pro

TBA | 2.700 Euro
Gesamtwertung
70%
Preis-/Leistung
77%
0 Kommentare

Rennstahl 853 MTB Trail

ca. 13 kg | ca. 4.850 Euro
Gesamtwertung
70%
Preis-/Leistung
78%
0 Kommentare

Cube Reaction TM

14,0kg (Herstellerangabe) | 1.169 Euro
Gesamtwertung
Preis-/Leistung
0 Kommentare

Cannondale Trail SE 1

14,04 kg | 1.499 Euro
Gesamtwertung
Preis-/Leistung
0 Kommentare
Marin El Roy

Marin El Roy

14,85 kg | 2.799 Euro
Gesamtwertung
Preis-/Leistung
0 Kommentare

Merida Big.Trail 600

13,64kg (Herstellerangabe) | 1.599 Euro
Gesamtwertung
Preis-/Leistung
0 Kommentare

Radon Cragger 8.0

13,22 kg | 1.649 Euro
Gesamtwertung
Preis-/Leistung
0 Kommentare
27. Dezember 2020von Michael Faiß

Pegasus Ravenna EVO 7F Belt: Harmonisches Touren-E-Bike mit hohem Komfort

Neue Fox 38: Zahlreiche Detailverbesserungen für die Top-Gabel

Scott Patron ST eRIDE 900

Scott Patron ST 900 im Test: Hightech-Bolide mit Bosch CX Gen 5 und ABS Pro

Race Face Atlas Lenker

Komfort und Stabilität bei Gravity-lastigen Rides: Race Face Atlas Lenker

Moustache Dimanche 28 Urban: Tourenbike nicht nur für Sonntagsfahrer

Pirelli PAAS: Neuer Reifen mit optimierter Aerodynamik

Cyclingworld Europe 2026: Düsseldorfer Fahrrad-Frühling

Yuccie Bikes baut Sorglos-System weiter aus

Neue Zubehörlösungen für Alltag und Transport: Yuccie Bikes baut Sorglos-System weiter aus

FOX 40 Downhill-Federgabel komplett überarbeitet

Mehr Einstellmöglichkeiten und Sensibilität für mehr Traktion: FOX 40 Downhill-Federgabel komplett überarbeitet

Giant Stance E+1

Giant Stance E+ 1 im Test: Premium-Technik zum fairen Preis

Der neue Race Face Era SL Lenker geizt nicht mit Vielseitigkeit. Sparsam ist der Lenker aus UD-Carbon allerdings beim Gewicht.

Entwickelt für Downcountry, geeignet für Trail: Der neue ultraleichte Race Face Era SL Lenker

Neue StVZO-konforme Fahrrad-Rücklichter von Knog

Zwei Rücklichter, zwei Technologien, zwei Befestigungslösungen: Neue StVZO-konforme Fahrrad-Rücklichter von Knog

Umfangreiches FOX X-Serie Dämpfer-Update

Aktualisierte Float X-, DHX- und Live Valve Neo-Varianten: Umfangreiches FOX X-Serie Dämpfer-Update

Velo de Ville Loady: Fahrspaß mit viel Gepäck an Bord

  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH