Test: Centurion Numinis E 2000.27 DX

Test: Viel Federweg, eine riesengroßer Übersetzungsbereich und das neue Bosch-Display machen das Numinis E 2000.27 DX von Centurion zum attraktiven E-Tourenfully.

Ganz schön hochbeinig schaut es aus, das aktuelle E-Fully der Magstädter. Und angesichts des immensen Federwegs und dem anvisierten Tummelplatz dieses E-Bikes – schwere Trails und harte Abfahrten – ist eine große Tretlagerfreiheit auch sinnvoll. 120 mm Weg bietet die Rock Shox Reba RL, ebenso der Mehrgelenks-Hinterbau. Keine Ahnung, was für ein Hindernis dieses Rad aufhalten soll, das dazu noch mit breiten 650B-Schlapen über die Trails gleitet. Sichere Bodenhaftung bei Highspeed und viel Traktion an Steilpassagen sind die Vorzüge des Konzepts, und mit „steil“ sind die wirklich extremen Dinger gemeint. Denn mit dem Bosch-Antrieb in der Performance-Variante, gepaart mit Elfgang-Schaltung von SRAM, dürfte jeder Anstieg fahrbar sein, der keine Rolle rückwärts provoziert – und damit das nicht passiert, lässt sich die Gabel um bis zu vier Zentimeter absenken.

US-Komponentenhersteller SRAM gibt dem Centurion seinen innovativen 10-42-Zahnkranz mit auf den Weg, dessen riesiger Rettungsring auch noch bei Schrittgeschwindigkeit hohe Tretfrequenzen erlauben dürfte. Damit gehört das Numinis zu denjenigen E-MTBs, die einen besonders großen Übersetzungsbereich bieten.

Saubere Schweißnähte und teils integrierte Züge werten den in typischer Centurion-Manier dezent lackierten Alu-Rahmen auf. Die Sitzhaltung ist dank kurzem Vorbau und Sattelstütze ohne Versatz kompakt und eher aufrecht, was für Entspannung auf langen Touren sorgt und weniger versierten Bikern entgegenkommt. Keine Frage: die Wohlfühlgeometrie ist sponatn der größte Pluspunkt des Numinis E.

Interesant ist, dass Centurion das Numinis E 2000.27 in zwei Varianten anbietet. Hier vorgestellt ist das Modell mit dem bewährten Intuvia-Display von Bosch. Optional erhältlich ist es auch mit dem neuen Nyon-Display, das unter anderem individuell konfigurierbare Unterstützungsstufen sowie ein Navigationssystem bietet; 250 Euro Aufpreis sind für diese Variante fällig. Das Numinis E 2000.27 konnte sich übrigens bereits einen Testsieg des Fachmagazins „World of MTB“ sichern – und dazu gehört schon einiges.

Fazit:

Das Numinis E ist eine interessante Alternative für alle, die ein vollwertiges Fully suchen, sich bergauf aber etwas schwerer tun, schneller oben sein wollen oder auch stark unterschiedliche Leistungsniveaus einer Fahrgemeinschaft (Pärchen) ausgleichen wollen. Das alles zu einem sehr fairen Preis.