Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

E-MountainbikesKompletträderTests

Bottechia Evo Start E-MTB im Test: Multitalent mit schlankem Unterrohr

14. Juli 2020 by Michael Faiß

Test: Es müssen nicht immer die großen Namen sein. Das Bottechia Evo Start beweist mit seinem exotischen ETR 3 Mittelmotor und dem extrem schlanken Akku, dass der Blick über den Tellerrand durchaus lohnenswert sein kann.

Das Bottechia Evo Start 29: Die Fakten

Antrieb: ETR 3
Maximales Drehmoment: 90Nm
Akkukapazität Testrad: 504Wh
Gabel: Suntour XCM 29 RL
Schaltung: Shimano Acera 9-fach
Bremse: Shimano MT200
Laufradgröße: 29 Zoll

Gewicht: 24,21kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 120kg
Preis: 2.199 Euro



In gemäßigtem Gelände wie auf Schotterwegen fühlt sich das Bottechia besonders wohl.
Die Bedieneinheit mit integriertem Display gewinnt keinen Schönheitspreis, erfüllt ihren Zweck jedoch tadellos.
Der ETR 3 Mittelmotor dürfte zwar nicht ganz die auf dem Papier angegebenen 90Nm liefern, ist aber dennoch kräftig genug.
Die Bremsen aus dem Hause Shimano sind für die meisten Einsatzbereiche ausreichend. Wer jedoch etwas schwerer ist und regelmäßig längere Abfahrten macht, sollte eventuell aufrüsten.


Die Reifen sind ausgesprochen zurückhaltend profiliert und erlauben allenfalls Ausflüge auf leichte Trails.
Die Gabel von SR Suntour bietet 100mm Federweg. Leider lässt sie sich nur bedingt auf das Fahrergewicht einstellen.

Ein E-Bike mit der schlanken Silhouette des Bottechia Evo Start – trotz Mittelmotor und 504Wh Akku – wäre noch vor zwei oder drei Jahren zum Preis von knapp über 2.000 Euro vollkommen undenkbar gewesen. Technisch gefällt der ETR 3 Motor, der schön leise und durchaus kräftig anschiebt, auch wenn er die angeblichen 90Nm Drehmoment wohl nicht ganz erreicht. Dass er nicht so feinfühlig agiert und auch ein wenig nachschiebt, finden wir angesichts des entspannten Einsatzbereichs des Bottechia nicht tragisch. Die Geometrie rückt den Fahrer nämlich in eine aufrechte Position und taugt sehr gut für lange Touren oder auch den Alltag. Die Ausstattung ist günstig, aber ohne große Ausrutscher und erfüllt ihren Zweck. Das gutmütige, aber ein wenig indirekte Handling würde sicherlich von einem etwas kürzeren Vorbau profitieren, der sich nach dem Kauf aber auch kostengünstig nachrüsten lässt.

Fazit: Bottechia Evo Start 29

Pro

  • Schlanke Silhouette
  • Leiser Motor
  • Gute Toureneigenschaften

Contra

  • Motor fehlt Dynamik
  • Reifen mit sehr wenig Profil

Fakten

Produktjahr2020
Preis2.199 Euro
Web www.bottechia.com
Das Bottechia Evo Start 29 ist ein schönes E-Hardtail, an dem es nicht allzu viel auszusetzen gibt. Der auch für uns neue Motor ist schön leise und hat auch ordentlich Power. Lediglich die Dynamik geht ihm ab, wobei das im gemäßigten Einsatzbereich des Bikes nicht wirklich ins Gewicht fällt. Die Ausstattung ist nicht unbedingt hochwertig, aber zweckmäßig und dem attraktiven Preis angemessen.
Stichworte:BottechiaE-MTBemtb20esHardtail

Über Michael Faiß

Michael Faiß hat in München Englisch und Geschichte studiert. Nach einem einjährigen Aufenthalt in England arbeitete er als Übersetzer unter anderem für das Magazin Procycling und das Degen Mediahouse. Außerdem ist er seit der Kindheit passionierter Radfahrer und –schrauber und fühlt sich vor allem abseits der asphaltierten Wege zuhause.

Muc-Off Dark Energy im Test: Funktioniert das neue Kettenwachs?

Decathlon-Bike mit harter Gabel: Rockrider Expl 900 im Test

Neue YT DECOY X CORE-Modellreihe mit Avinox M2S-Antrieb

Volle 150 Nm Drehmoment und 1300 W Leistung: Neue YT DECOY X CORE-Modellreihe mit Avinox M2S-Antrieb

Lazer Blade KinetiCore

Neuer Helm mit Dual-Shell-Konstruktion für Gravel und Road: Lazer Blade KinetiCore

Verlosung Dream Build Bike Einzelstück

Schwalbe unterstützt erneut World Bicycle Relief: Verlosung Dream Build Bike Einzelstück

Das beste Kinderrad für den Bikepark?: Das Tiny Rock Master 24 Fully im Test

Kleines Trailbike für Fortgeschrittene: Academy Trail 5 im Test

24 Zoll Kinderbike-Test

Welches Mountainbike ist das richtige für mein Kind?: Großer 24 Zoll Kinder Mountainbike-Test!

Specialized Crux 5: Das Gravel-Racebike wird aerodynamisch

Focus Sam²

Focus Sam² 6.8 im Test: Kompromissloses E-Enduro für die härtesten Trails

Gazelle Avignon C380+: Schwungvoller Luxus-Tourer

MyVelo Neuheiten

Warum diese Schwarzwald-Bikes 2026 den Markt aufmischen: Die MYVELO Neuheiten für 2026

Topeak E-Booster Digital Akku-Minipumpe im Test

High-Speed-Performance mit cleverer Ventillösung: Topeak E-Booster Digital Akku-Minipumpe im Test

NG Sports Cawacawa im Test

Smartes Kraftpaket für die Trikottasche: NG Sports Cawacawa im Test

Ähnliche Beiträge

  • Bulls Copperhead E2 29 E-MTB im Test: Kraftpaket für Tour und Alltag
  • Rocky Mountain Fusion Powerplay im Test: Schlichtes E-Hardtail mit tollem Antrieb
  • Commencal Maxmax Power im Test: Sportliches E-Hardtail mit dürftiger Ausstattung
  • Komfortabler Gelände-Tourer: Bulls Copperhead Evo 2
  • Bottechia Proton E-MTB im Test: Solide Basis mit schwacher Ausstattung
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH