Produktnews / MTB: Erst für die Saison 2019 hatte Nicolai mit dem Saturn 14 ein komplett neues Trailbike auf der beliebten Saturn-Plattform vorgestellt. Die Resonanz übertraf alle Erwartungen, viele Biker wünschten sich jedoch auch an diesem eher „leichten“ Trailbike eine Parkfreigabe und mehr Trail-Potenzial. Ganz nach dem Motto ‚Der Kunde ist König‘ reagiert Nicolai und stellt das Saturn 14 ST vor – ST steht dabei für Super Trail.
Als Nicolai vor etwas über einem Jahr das Saturn 14 präsentierte, stellte man das Trailbike als Offroad-Allrounder vor: Mit seinen enormen Qualitäten im Up- und Downhill hatte man damit auch nicht zu viel versprochen, wovon wir uns mittlerweile auch selbst per Test überzeugen konnten. Entsprechend gut kam das Bike auch in der Community an, dennoch äußerte ein beachtlicher Teil der potenziellen Käufer zwei Wünsche: Zum einen wünschte man sich die (von Nicolai fast von ‚gewohnte‘) Bikeparkfreigabe und die Möglichkeit dickere Gabeln als mit 34mm Standrohren zu verbauen. Mehr Gravity-Performance also.
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Mit Super Trail zum besseren Allrounder?
Da Nicolai noch als einer der wenigen Hersteller die Rahmen selbst hierzulande produziert, kann man dort recht schnell auf derartige Wünsche reagieren; gesagt – getan! Aus dem Kundenfeedback entstand das neue Nicolai Saturn 14 ST. Der Namenszusatz ST mag dem einen oder anderen Nicolai-Fan früherer Stunde bekannt vorkommen. Früher stand dies nämlich für Super Travel und bezeichnete Rahmen mit zusätzlichem Federweg. Im Falle des Saturn 14 steht ST jedoch für Super Trail – der Federweg bleibt nämlich gleich bei knapp 140mm im Rahmen, ansonsten wurden die Stellschrauben jedoch deutlich mehr in Richtung Abfahrt gedreht.
Deutlich mehr Trailpotenzial heißt in diesem Fall: Mehr Material an Unterrohr, Sitzrohr und Oberrohr, zusätzlich Gussets am Steuerrohr und Modifikationen an der Schwinge. So bekommt das Nicolai 14 ST den „Segen“ für den Park. Bei Nicolai heißt das: Es muss nicht nur die Belastungen eines sauberen Runs aushalten, sondern auch Fehler (sprich: Stürze) besser wegstecken können. So erweitert man den Einsatzbereich des Allrounders noch weiter – dabei steigt das Rahmengewicht lediglich um verschmerzbare 300g auf 3,25kg.
Zwei Laufradgrößen und Hybrid Variante – Geometrie wie gehabt
Wie sein etwas leichteres, nach wie vor im Programm befindliches, Schwester-Bike Saturn 14 ist auch das 14 ST mit beiden gängigen Laufradgrößen Fahrbar – 29 Zoll und 27,5 Zoll. Möglich macht dies der Druckstrebenmutator und verschiedene Steuersätze. Bei 29 Zoll ist man im Heck auf 130mm Federweg festgelegt, wer auf kleineren 27,5″ Pneus unterwegs ist, kann hier mit größeren Dämpferhub bis zu 138mm fahren. Zusätzlich wird das Nicolai Saturn 14 ST auch als „Hybrid“ Variante erhältlich sein, die immer beliebter wird: Großes 29″ Laufrad vorn, 27,5″ hinten.
Die Rahmengeometrie selbst war auch beim bekannten Saturn 14 höchst Trailtauglich und wurde folglich auch für die Super Trail Variante nicht verändert. Aus den verschiedenen Optionen für Laufradgrößen ergeben sich minimale Änderungen.
Geometrie Nicolai Saturn 14 ST 29
| S | M | L | XL | XXL | |
| Sitzrohr (in mm) | 405 | 440 | 455 | 475 | 520 |
| Oberrohr horizontal (in mm) | 595 | 626 | 648 | 668 | 693 |
| Steuerrohr (in mm) | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
| Kettenstrebe (in mm) | 446 | 446 | 446 | 446 | 446 |
| Radstand (in mm) | 1206 | 1241 | 1264 | 1291 | 1313 |
| Lenkwinkel (in °) | 65.2 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| Sitzwinkel (in °) | 76.2 | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Reach (in mm) | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 |
| Stack (in mm) | 570 | 610 | 618 | 627 | 637 |
Geometrie Nicolai Saturn 14 ST 27,5
| S | M | L | XL | XXL | |
| Sitzrohr (in mm) | 405 | 440 | 455 | 475 | 520 |
| Oberrohr horizontal (in mm) | 595 | 626 | 648 | 668 | 693 |
| Steuerrohr (in mm) | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
| Kettenstrebe (in mm) | 446 | 446 | 446 | 446 | 446 |
| Radstand (in mm) | 1206 | 1241 | 1264 | 1291 | 1313 |
| Lenkwinkel (in °) | 65.6 | 65.6 | 65.6 | 65.6 | 65.6 |
| Sitzwinkel (in °) | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Reach (in mm) | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 |
| Stack (in mm) | 570 | 610 | 618 | 627 | 637 |
Geometrie Nicolai Saturn 14 ST Hybrid
| S | M | L | XL | XXL | |
| Sitzrohr (in mm) | 405 | 440 | 455 | 475 | 520 |
| Oberrohr horizontal (in mm) | 595 | 626 | 648 | 668 | 693 |
| Steuerrohr (in mm) | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
| Kettenstrebe (in mm) | 446 | 446 | 446 | 446 | 446 |
| Radstand (in mm) | 1206 | 1241 | 1264 | 1298 | 1322 |
| Lenkwinkel (in °) | 64.9 | 65.1 | 65.1 | 65.1 | 65.1 |
| Sitzwinkel (in °) | 75.9 | 76.1 | 76.1 | 76.1 | 76.1 |
| Reach (in mm) | 445 | 475 | 495 | 505 | 525 |
| Stack (in mm) | 600 | 610 | 618 | 635 | 645 |
Rahmen ab 2.499 Euro und limitierte Ronny Racing Edition
Das Nicolai Saturn 14 ST ist ab sofort bestellbar. Der Rahmen startet preislich bei 2.499 Euro, die Kompletträder bei 6.499 Euro. Natürlich gibt’s auch beim neuen Saturn 14 ST wieder allerhand Optionen, Rahmen und Bike auf die eigenen Wünsche anzupassen. Das beginnt bei der Ausstattung des Komplettrads, geht aber bis hin zu Rahmenfarbe, Anbauteile in Wunsch-Eloxal und sogar eigene Geometriewünsche lassen sich realisieren. Nicolai gewährt 5 Jahre Garantie auf den Rahmen und 10 Jahre Ersatzteilverfügbarkeit. Daumen hoch – gerade bei letzterem kann sich der eine oder andere Hersteller eine Scheibe abschneiden.
Streng limitiert ist zum Verkaufsstart außerdem eine Ronny Racing Edition des Nicolai Saturn 14 ST erhältlich. Die Jungs, die vor allem durch ihre Videos auf Instagram und Facebook bekannt geworden sind, waren maßgeblich an der Entwicklung beteiligt. Zehn Saturn 14 ST Rahmen im Ronny Racing Design mit bunten Eloxal Anbauteilen und einem Ronny Racing Trikot sind zum reduzierten Preis von 1.999 Euro erhältlich.