E-MTB / Test: Es gibt Fahrräder, die versuchen sich mühsam in eine winzige Nische zu quetschen, und es gibt solche, die selbstbewusst eine ganze Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten abdecken. Das Bulls Vuca Evo AM 2 gehört definitiv zur zweiten Kategorie. Mit Pinion MGU an Bord, einem brandneuen Hauptrahmen aus Carbon und dickem 800-Wh-Akku richtet sich der Trail-Allrounder an … weiterlesen
News / E-MTB: Alutech bringt mit dem ePelmo X1P ein E-Enduro, das voraussichtlich als erstes oder zumindest eines der ersten Bikes überhaupt mit dem neuen Gobao X1P-Antrieb ausgeliefert wird. Motor und stufenloses Getriebe sitzen in einer gemeinsamen Einheit, ein Riemen überträgt die Kraft ans Hinterrad – Kassette und Schaltwerk entfallen komplett. Dazu kommen 170 mm Federweg, … weiterlesen
Produktnews / E-MTB: Storck stellt mit dem e:DRENALIN.3 M2S ein neues E-Mountainbike für das High-End-Segment vor. Das Enduro-E-MTB wiegt in der leichtesten Ausstattungsvariante nach Herstellerangaben ab 19,9 Kilogramm, verfügt über einen 800-Wh-Akku und wird vom Avinox-M2S-Motor mit bis zu 150 Nm Drehmoment angetrieben. Die Markteinführung ist an die E-Bike-Weltmeisterschaft … weiterlesen
Für das Modelljahr 2027 lässt Cube den Freerider Fritzz wieder auferstehen – das High-Pivot-Bike soll ab sofort die erste Wahl auf harten Enduro-Trails sein. Dazu bringt es 170 mm Federweg an Front und Heck mit sowie jede Menge Einstellmöglichkeiten. Wir sehen uns das neue Cube Fritzz im Detail an und berichten, wie sich das Super TM-Modell im Enduro-Einsatz schlägt. Eine … weiterlesen
Test / E-MTB: Um kaum ein anderes E-Mountainbike gab es in den letzten Wochen und Monaten einen vergleichbaren Hype. Mit dem Zendit präsentiert der spanische Hersteller Mondraker sein neuestes Flaggschiff, das die hauseigene Forward Geometry und das bewährte Zero Suspension System mit dem brandneuen Avinox M2S Motor vereint. Mit 170 mm Federweg an der Front, 165 mm am Heck … weiterlesen
