Test: Mit Doppelakku ist das Zemo in Sachen Reichweite kaum zu schlagen. Mehr als 180 km sind drin, womit das Bike auch als Reiserad eine gute Wahl ist – zumal sich der steife Rahmen mit angeschweißtem Träger gut für den Gepäcktransport eignet. Behäbig ist das Zemo keineswegs: Mit dem Performance Line CX ist die drehmomentstärkste 25-km/h-Variante des Bosch-Motors an Bord; … weiterlesen
Test: Das Integrale führt alle Kabel und Züge durchs Steuer- und das markante Unterrohr, das auch den Akku aufnimmt, nach hinten. Ergibt: ein sehr aufgeräumtes Design. In nur leicht hügeligem Terrain reichen die elf Gänge der wartungsarmen Alfine-Nabenschaltung und die Unterstützung des 350-Watt-Motors (Impulse) aus, sein Ansprechverhalten und die Unterstützung sind aber recht … weiterlesen
Test: Beeindruckende Zahlen: Fast 1000 Wh Akku-Kapazität, Motor-Unterstützungsfaktor 4,3. Aber auch: Der Zweitakku kostet stolze 1990 Euro. Das Stromer ist anders: Im Heckmotor steckt unglaublich viel Kraft, die 45er-Marke ist flott erreicht, Handling und Fahrgefühl gehen Richtung Motorrad – auch die Bremsen! Schnelles Gleiten mit wenig Krafteinsatz kann begeistern, denn … weiterlesen
Test: Mit Impulse-Motor und integriertem Akku vermittelt das I Street Dynamik pur; in der Praxis fehlt ihm freilich etwas die Spritzigkeit. Tempo 45 zu erreichen ist schon aufgrund der dazu nötigen hohen Trittfrequenz schwer. Bei Geschwindigkeiten knapp über 30 km/h ist der harmonische Antrieb in seinem Element, dann spielt er auch die für ein S-Pedelec typische Reichweite … weiterlesen
Das E-bike Festival in Dortmund ist seit zwei Tagen der Mittelpunkt der Pedelec Welt. Alles was Rang und Namen in der E-bike Branche hat ist vor Ort. Der Sonntag verspricht bestes Wetter und ist die optimale Gelegenheit, sich zu informieren und eine Probefahrt zu machen. Das Festival ist powerded by Shimano und so ist die deutsche Generalvertretung mit einem Großen Team … weiterlesen
