Test: Mit satten 170mm Federweg an der Front ist die SX Variante des bekannten E-MTB-Evergreens von BMC bestens für schweres Gelände gewappnet. Auch die sonstige Ausstattung und das tolle Fahrwerk passen dazu. Beim Motor muss man jedoch empfindliche Abstriche machen und auch die Geometrie mag nicht so recht zum Vollgas-Charakter des Shimano E-MTBs passen. BMC Trailfox AMP SX … weiterlesen
Test: Das Nox Hybrid Enduro 7.1 ist eines der ersten E-MTBs auf dem Markt, die mit dem neuen Sachs RS Mittelmotor ausgestattet sind. Das bis zu 112Nm starke Kraftpaket wird von einem 651Wh Akku im Unterrohr mit Energie versorgt. Die Wahl der Komponenten macht der Produktbezeichnung „Enduro“ alle Ehre: Das Fox Factory Fahrwerk mit DHX2 Coil Dämpfer mit 180mm Federweg wird von … weiterlesen
Test: Das Kettler Scarpia FS 2.0 ist ein ziemlich potentes, neues E-MTB aus der Schmiede des deutschen Traditionsherstellers. Die starke Ausstattung und das sehr gutmütige Fahrverhalten dürfte eine breite Käuferschicht ansprechen und wusste im Test zu überzeugen. Kettler Scarpia FS 2.0: Die Fakten Federweg: 150mm/150mm Laufradgröße: 27,5 Zoll Antrieb: Shimano E8000 Display … weiterlesen
Test: Bosch CX Motor, Mullet-Bereifung, 160mm Federweg - klingt nach Spaß? Das macht es auch! Das Ghost Hybride ASX 6.7+ bringt vor allem in der Abfahrt eine Menge Freude. Dank absenkbarer Federgabel macht es sich auch im Uphill nicht schlecht, auch wenn dies nicht seine Paradedisziplin ist. Ghost Hybride ASX 6.7+: Die Fakten Federweg: 160mm/160mm Laufradgröße: Mullet-Mix … weiterlesen
Test: Das Focus Jam² 9.9 Drifter zählt mit ca. 20,5kg zu den leichtesten Rädern in unserem Test. Der Grund dafür liegt jedoch nicht nur im Hauptrahmen aus Carbon oder der edlen Ausstattung – sondern auch im einzigartigen Akkukonzept des 150mm Allrounders. Im schlanken Unterrohr steckt nämlich nur ein kleiner Akku mit 378Wh für den Shimano Motor. Wer längere Touren fahren … weiterlesen
