Scott Scale 900 RC: Weltmeistertechnik für alle

Gerade hat die Rennsaison in Europa wieder Fahrt aufgenommen und das Wetter wird hierzulande langsam besser. Das haben wir uns zum Anlass genommen, einen der beliebtesten Carbonboliden über die noch verschneiten Trails des Erzgebirges zu scheuchen.

HMF–Carbon, IMP3 Formgebungsverfahren, SDS–Shock-Damping-System, Tubular-Structure, SCDS-Carbon-Ausfallenden; mit all diesen Begriffen bewirbt Scott die 2013er Generation seiner Scale Rahmen. Alles zusammen soll zum geringstmöglichen Gewicht bei maximaler Steifigkeit und hohem Komfort führen. Und die Vorschusslorbeeren sind groß.

Im letzten Jahr gewann Nino Schurter auf seinem 27,5er Scale sowohl den Gesamtweltcup als auch die Weltmeisterschaft und holte zusätzlich noch Silber bei den Olympischen Spielen in London. Dabei griff er, hauptsächlich aufgrund seiner geringen Körpergröße, auf ein 27,5er anstatt auf ein 29er zurück, nachdem ihm Tests seines Scott-Swisspower-Teams die Vorteile von größeren Rädern gegenüber der 26er-Variante aufgezeigt hatten. So gesehen, kann man also auch vom 29er Scale einiges erwarten.

// Ausstattung

Das Mittelklasse 29er ist in der uns gelieferten Version für seine 3300 Euro sehr ordentlich ausgestattet. Am Carbonrahmen sind eine komplette Shimano-XT-Schaltgruppe und ebenfalls XT Bremsen montiert – beides Komponenten, die für Funktion und Haltbarkeit bekannt sind. Ergänzt wird das ganze durch Sattelstütze, Lenker, Vorbau, Griffe, Sattel und Laufrädern von Synchros. Letztere werden von DT Swiss hergestellt und sind mit 2,1er RocketRons von Schwalbe bestückt. An der Front des Scott Scale 900 RC arbeitet eine Fox Float 32 mit 15-Milli-meter-Steckachse, die durch den Rideloc von Scott in drei verschiedene Modi gebracht werden kann – ganz offen für die Abfahrt, voll blockiert bei Anstiegen auf Asphalt und ohne viele Schläge vom Untergrund und etwas straffere Federung für ruppige Kletterpassagen. Auch weist der Rahmen nahezu alle modernen Standards auf. Er besitzt ein Tapered Steuerrohr, ein PressFit Tretlager, eine ins hintere Rahmendreieck integrierte Postmount-Bremsaufnahme und Carbon-Ausfallenden.

// Fazit

Schnell zeigte sich, dass die Ausstattung mit Bedacht gewählt wurde. Die XT-Komponenten verrichten zuverlässig ihren Dienst. Gleichzeitig wurde die Übersetzung mit 38/24 Zähnen vorn und 11 bis 36 Zähnen hinten sehr gut an die Bedürfnisse von 29ern angepasst – klein genug für steile Anstiege und groß genug für Drückerpassagen. Auch die Fox-Federgabel funktionierte hervorragend. Sie sprach sehr feinfühlig an und nutzte ihren Federweg gut.

Das Umschalten zwischen den verschiedenen Modi klappte ausgezeichnet und wurde von mir dementsprechend häufig genutzt. Die Synchros-Komponenten hingegen zeigten kleine Schwächen. Mit den Griffen kam ich überhaupt nicht zurecht. Die Belastungen für die Hände auf teilweise sehr festgefahrenem Schnee waren zwar tatsächlich eher hoch, aber dennoch waren mir Handgelenkschmerzen bisher auch auf sehr langen Ausfahrten noch nicht untergekommen. Der Sattel wollte mir ebenfalls nicht so richtig passen. Beides sind jedoch Teile, die sehr von den individuellen Bedürfnissen abhängen und die sich zumeist für einen verträglichen Preis austauschen lassen.

Dennoch zeigte sich das Rad die meiste Zeit von seiner positiven Seite. Dank des nicht allzu hohen Gewichts von 10,6 kg (mit Flaschenhaltern und XTR-Pedale) kletterte das Scale sehr gut. Dazu trug auch der flache Lenkwinkel bei, der sowohl in Anstiegen als auch Abfahrten für ein laufruhiges Handling sorgte. Zu diesem Gefühl trugen ebenso die etwas schweren Laufräder bei, die dem Rad jedoch ein klein wenig die Agilität raubten. Der Rahmen fühlte sich hingegen in jeder Situation sehr steif an. Die RocketRons sorgten für guten Grip, selbst auf stark verschneiten Trails. Trotz der groß dimensionierten 34,9er Stütze hatte das Rad am Hinterbau genügend Flex, um für ausreichend Komfort zu sorgen. Hier zeigt sich, wie Scott im Rahmen Leichtbau, Steifigkeit und Komfort vereint. Insgesamt hat mich das 29er Scale mit seinem Top-Carbonrahmen und den guten Anbauteilen überzeugt.