Assos T.Rally s7: Die Schweizer Lösung für grobes Terrain

Test: Assos hat sich in der Vergangenheit einen Namen unter enthusiastischen Rennradfahrern gemacht. Dies liegt unter anderem an der Qualität der Schweizer Produkte. In Hinblick auf hochwertige Hosen gilt Assos nicht selten als Non-plus-ultra. Mit der neuen s7-Serie wurde das eigene Level im vergangenen Jahr nochmals angehoben.

In diesem Jahr überraschten die Entwickler in Lugano mit einer ersten MTB-Linie, bestehend aus Trikot und Hose, deren Härtetest das Cape-Epic in Südafrika war. In unserem Test zeigt sich, dass die T.Rally s7-Hose viel von den vier s7-Straßenmodellen geerbt hat, aber dennoch eigenwillig ist.

So fällt zunächst der Stoffmix der Hose auf. Die aus 55 Prozent Polyamid und 45 Prozent Elastan gefertigte Hose liegt fast schon kompressionsartig eng am Oberschenkel. Die schmalen Träger kreuzen sich am Rücken und sind so geschnitten, dass die Hose in gebeugter Form am besten passt. In dieses Konzept passt sich auch der niedrige Bauchabschluss ein.

An der Front kann das sogenannte KukuPenthouse überzeugen. Dies hat auch mit der besonderen Polsterform zu tun, schließlich ist dieses an der Front so geformt, dass den Genitalien mehr Raum geboten wird.

Die T.Rally s7 ist wasserabweisend und zeigt sich auf dem Rad von Beginn an bequem. Das ist auch dem mehrlagigen Polster geschuldet, welches in der Mitte nicht mit der Hose vernäht ist und so erheblich Reibung verhindert.

Besondere Eigenschaften der Hose sind neben dem Schnitt auch eine Tasche am Rücken, Trägerschlaufen zum Halten der Brille im Brustbereich sowie die beiden an den Oberschenkeln eingearbeiteten Taschen, in die man die mitgelieferten ImpactPads stecken kann. Diese sollen die Hüften bei einem Sturz schonen.

Wir haben die Hose sowohl auf dem Cyclocrosser wie auch auf dem MTB getragen. Zwar unterscheiden sich hierbei die Sitzpositionen, die Hose fühlte sich jedoch in beiden Bereichen daheim. Ein Unterschied in Sachen Tragekomfort war hier nicht auszumachen.

Fazit

Die Assos T.Rally s7 beruht auf dem KnowHow der Rennradhosen der S7-Generation. Das robuste Material sowie der Schnitt sind jedoch für den Einsatz im groben Terrain optimiert. Und hier zeigt der Premierenwurf der Schweizer keine wirklichen Schwächen. Jedes Detail wirkt bis zu den Nähten hin durchdacht – was man jedoch für den Preis von 300 Euro auch erwarten kann.