Blog: Die Zeit vergeht wie im Flug. Australien rückt näher. Die Tage werden gefühlt immer kürzer. Das Wetter hat sich etwas abgekühlt. Der Winter hat nun auch auf Mallorca Einzug gehalten. Schon verrückt, dass wir vor ein paar Tagen noch kurz/kurz unterwegs waren und nun wie die Eskimos auf dem Rad sitzen. Denn an das spanische Temperaturgefühl haben wir uns eher angepasst als … weiterlesen
Eine wichtige Besonderheit bei den Ritchey WCS Apex Tubular sind die neuen leichten Phantom Naben. Die Kombination aus herkömmlichen Speichen und Straight-Pull-Speichen spart zusätzlich etwas Gewicht ein, bringt aber dennoch keine Abzüge bei der Steifigkeit der Laufräder. Durch diese Steifigkeit hat man eine spürbar gute Beschleunigung und auch im Wiegetritt ein sehr gutes … weiterlesen
Die 4. Generation der Meilensteine sollen die besten sein die Lightweight je gebaut hat. Und diesen Eindruck hatten wir von ihnen auch. Lightweight konnte nochmal eine Schippe drauflegen und hat ihnen mehr Kontrolle beim Fahren und bessere Bremseigenschaften denn je mitgegeben. Die Logos auf der Felge sind ab dem Modelljahr 2014 eingelasert und wirken so noch … weiterlesen
Leichtigkeit wird bei den Fulcrum Racing Speed XLR groß geschrieben. Mit nur 1324g bei einer Felgenhöhe von 50mm gehört der Laufradsatz zu den Top 3 in unserem Test, was die Gewichtskomponente angeht. Neben der Felge sind auch die Nabenkörper aus Carbon, was nicht nur für geringes Gewicht sorgt, sondern auch für eine hohe Seitensteifigkeit des Laufrades. Außerdem sorgt CULT … weiterlesen
Stabilität und Aerodynamik wird bei den Citec 6000 CX groß geschrieben. Mit nur 16 Speichen im Vorderrad und 18 im Hinterrad werden störende Luftverwirblungen reduziert. Diese Eigenschaft ist im Cross allerdings nicht ausschlaggebend um im Gelände eine gute Figur zu machen. Jedoch ist die Art der Speichen ein wichtiger Aspekt. Die bogenlosen Spezialspeichen und die patentierten … weiterlesen
