Test: Mit polierten Schutzblechen und Chromlampe im Look alter französischer Tourenräder gehalten, ist das Macaron ein erfrischender Farbklecks. Besonders für die Ladys! Technisch hat es einiges zu bieten: Der gelungen ins Rahmendesign integrierte Bosch-Active-Motor wirkt ziemlich munter; zur Kraftübertragung dient ein wartungsfreier Zahnriemen, welcher eine aufwendige … weiterlesen
Test: Mit extrem flachem Sitzrohr positioniert das Townie seinen Fahrer weit hinter dem Tretlager. Das resultiert in kraftvollem „Schiebetritt“, vom Bosch-Performance-Motor überzeugend unterstützt; bei gleichem Abstand zu den Pedalen ist der weiche Sattel dabei näher am Boden, was die Standsicherheit beim Anhalten verbessert. Trotz des sehr langen Radstands fährt sich das … weiterlesen
Test: Mit weißen Reifen und Nietensattel macht Ego Movement auf Retro, bringt dabei freilich moderne Technik ins Spiel. Nicht zu scharfe Tektro-Scheibenbremsen und ein Federelement am Gabelschaft, das harte Stöße leider nur theoretisch puffert, machen die Fahrt nur bedingt komfortabel, der stark gebogene Lenker liegt gut in der Hand, die Griffe sind allerdings zu glatt. Der … weiterlesen
Test: Wie um zu zeigen, was für eine große Bandbreite das Urban-Segment umfasst, schickt Drössiger diesen Frühling ein Modell ins Rennen, das mit grober Bereifung als E-Mountainbike durchgeht. Doch auch im Stadtverkehr ist dieses Rad hochkompetent: Die Sitzhaltung ist angenehm aufrecht und bietet Übersicht, auch wenn der Lenker etwas stärker gebogen sein könnte; die Gabel mit … weiterlesen
Test: Typisch für die Marke ist das überdimensionierte Sitzrohr, das den Akku aufnimmt. Mit einem codierten Schraubenschlüssel kann er entnommen werden; der Sattel kommt dann gleich mit. Der Hecknabenmotor des E-Flow agiert insgesamt eher verhalten. Ungewöhnlich für diese Bauform ist die deutliche Geräuschentwicklung; typisch die leichte Fortbewegung, wenn man ohne … weiterlesen
