Test: Mit extrem flachem Sitzrohr positioniert das Townie seinen Fahrer weit hinter dem Tretlager. Das resultiert in kraftvollem „Schiebetritt“, vom Bosch-Performance-Motor überzeugend unterstützt; bei
gleichem Abstand zu den Pedalen ist der weiche Sattel dabei näher am Boden, was die Standsicherheit beim Anhalten verbessert. Trotz des sehr langen Radstands fährt sich das Electra nicht zu träge; die Sitzhaltung ist angenehm aufrecht. Ausgestattet ist das schicke Rad mit gut funktionierender 8-Gang-Nabe, aber schwachen Rollenbremsen. Diese haben auch ihr Gutes: Eine schärfere Bremse könnte das wenig belastete Vorderrad schnell blockieren lassen. Der Schlüssel am Rahmenschloss lässt sich nur abziehen, wenn das Schloss verriegelt ist – bitte beim Abstellen nicht vergessen. Sonst ist der Akku weg!
Archiv: Test: Electra Townie Go!
