Canyon Stoic: Spaß-Hardtail für Trail und Pumptrack

Produktnews: Mit dem Canyon Stoic betreten die Kobelnzer Neuland und präsentieren ihr erstes waschechtes Trail-Hardtail. Mit einem robusten Rahmen, durchdachter Ausstattung, 140 bzw. 150 mm Federweg und einer verspielten Geometrie soll das Bike eine Vielzahl unterschiedlicher Einsatzbereiche abdecken können.

Robust und wartungsarm: Sorglos-Bike mit Spaßfaktor?

Die Kategorie des Trail- oder Spaßhardtails ist nicht neu, entwächst aber mit jedem Jahr ihrer Nische ein bisschen mehr. Das ist auch kein Wunder, denn die Einsatzbereiche sind vielfältig: Vom günstigen Einstiegsrad für Neu-Biker, die sich kein Fully leisten können oder möchten, bis hin zum Winter-Trailbike für diejenigen, die ihr geliebtes Fully nicht diesen Bedingungen aussetzen möchten. Genau diese riesige Bandbreite an verschiedenen Bikern möchte das neue Canyon Stoic ansprechen. So soll sich das Bike auf dem Pumptrack eben genau so wohl fühlen, wie auf dem Enduro Trail.

Erreichen möchten das die Koblenzer mit 140 mm Federweg an der Front und 29 Zoll Laufrädern – das gilt zumindest für die Größen M bis XL. In den beiden kleinsten Größen setzt Canyon auf 27,5″ Laufräder und 10 mm Federweg mehr. So möchte man trotz sehr unterschiedlicher Rahmenabmessungen das Fahrgefühl über das gesamte Größenspektrum hinweg konstant halten.

Das Herz des Canyon Stoic bildet dabei ein schlichter Alu-Rahmen, bei dessen Konzeption sich Canyon jedoch einige Gedanken gemacht hat. So ist er durchaus robust ausgeführt und erfüllt dieselbe hauseigene Belastungsnorm wie das Enduro-Racebike Strive. Zudem hat man auch an die Wartung gedacht und möchte diese den Besitzern möglichst leicht machen. Beispiel? Die Außenhülle für die Schaltung verläuft zwar im Rahmen, ist jedoch von Trigger bis Schaltwerk durchgehend verlegt – so kann die Außenhülle beim Wechsel des Zugs einfach im Rahmen verbleiben. Die Bremsleitung läuft hingegen komplett extern, damit man beim An- und Abbauen nicht jedes Mal die gesamte Bremse zerlegen und in der Folge entlüften muss.

Keine Sorgen muss man sich auch beim Thema Reifenbreite machen – hier gibt Canyon für 29 Zoll Pneus maximal 2,6 Zoll, bei 650b sogar 2,8 Zoll an.

Canyon Stoic: Geometrie

Die richtige Balance für ein Spaßhardtail wie das Canyon Stoic zu finden, ist durchaus anspruchsvoll – wer mit Überschall den Trail nach unten brettert hat nunmal andere Anforderungen an ein Bike als jemand, der viel auf dem Pumptrack unterwegs ist. Die Konstrukteure des Stoic kombinieren deshalb einen langen Hauptrahmen mit doch recht flachem Lenkwinkel mit ultra-kurzen Kettenstreben. So dürfte man durchaus in den Genuss eines angenehmen Gleichgewichts zwischen Laufruhe und Spritzigkeit kommen, ohne jedoch das Gefühl zu haben, auf einem fahrenden Kompromiss unterwegs zu sein. Einzig an steilen Uphill-Rampen dürfte es notwendig sein, Druck aufs Vorderrad zu geben, um hier nicht die Traktion zu verlieren. Doch all das ist für den Moment nicht mehr als graue Theorie – wir hoffen, das demnächst in einem Test genau klären zu können.

Canyon Stoic: Komplettrad ab 799 Euro

Zunächst wird Canyon mit dem Stoic in drei Ausstattungsvarianten zwischen 799 und 1.799 Euro an den Start gehen. Selbst das günstige Einstiegsmodell verspricht hier bereits einiges an Spaßfaktor – auch wenn man bei der Deore M6000 Schaltung ein paar Abstriche bezüglich Bandbreite machen muss und leider auch keine Variostütze bekommt. Letztere gibt’s aber dann an den beiden übrigen Modellen, die beide mit RockShox Gabeln und 12-fach Schaltungen von Sram ausgestattet sind. Die Gewicht sind mit 14 – 15 Kilogramm angesichts von Preis und Ausstattung und im Kontext der Fahrradkategorie vollkommen in Ordnung.

Canyon Stoic 2

Gabel: SR Suntour XCR 34
Schaltung: Shimano Deore M6000
Bremsen: Shimano MT200
Laufräder: Shimano MT400 / Alexrims DP30
Stütze: Zoom Alloy

Gewicht: 14,89 kg
Preis: 799 Euro

Web

www.canyon.com