Produktnews/Komponenten: Die Hayes Dominion T2 in der limited Edition soll gute Leistung, viel Sensibilität und große Zuverlässigkeit bieten, mit der die Dominion bereits überzeugen konnte. Und das in seinem bisher leichtesten Chassis. Ausgestattet mit einem von Reynolds entwickelten Hebel aus Kohlefaser, Titan-Hardware, einem Behälterdeckel aus Verbundwerkstoff, Belägen mit Aluminiumträgerplatten und einer präzisen, gewichtsreduzierenden Bearbeitung ist die Dominion T2 pro Bremse (254 g) 50 g leichter als das Dominion A2.
Hayes Dominion T2: Bewährte Technologie
Die Dominion T2 folgt der Dominion-Philosphie, eine System mit geringem Wartungs-Aufwand, vorhersehbarem, progressivem Ansprechverhalten und einem knackigen Biss. Dies wird zum Teil durch eine Kombination aus einem zusätzlichen Gleitring auf dem Kolben des Hauptzylinders und abgedichteten Kugellagern am Drehpunkt des Hebels erreicht, um so die Gesamtreibung zu verringern und ein federleichtes Hebelgefühl zu vermitteln. Durch das Stable Rate Linkage (SRL) System liefert der Bremshebel unabhängig von der Hebelposition ein konstantes Hebelverhältnis.
Hayes Dominion T2: Präzise und stete Kontrolle
Jede Dominion Bremse ist werksseitig so eingestellt, dass es den geringstmöglichen „Tothub“ aufweist, um einen präzisen Bremseingriff zu gewährleisten. Sobald man beginnt, den Hebel zu bewegen, beginnen die Beläge ihre Reise zu den Bremsscheiben. Dadurch hat der Fahrer die Möglichkeit, die Hebel nahe an den Lenkern zu halten, was die Kontrolle während der Fahrt erhöht. Der Druckpunkt kann zudem mit einem 2-mm-Inbusschlüssel eingestellt werden, um das Gefühl zwischen Vorder- und Hinterrad konstant zu halten oder um das Gefühl der Bremse weiter auf die persönlichen Vorlieben abzustimmen. Auch die Hebelweite ist mit einem 2 mm Inbusschlüssel einstellbar.
Die Wartung der Hayes Dominion T2 soll durch einige durchdachte Konstruktionsmerkmale vereinfacht werden. Als Entlüftungsverfahren wird ein Doppelspritzenverfahren verwendet, um neue Bremsflüssigkeit leicht einzudrücken und Luftblasen zu entfernen. Das 2-Takt-Doppel-Entlüftungssystem fügt dem Entlüftungsprozess ein zusätzliches Maß an Präzision hinzu, indem es ermöglicht, die Entlüftung zum Bremssattel zu isolieren, wo sich Luftblasen hinter den Kolben verstecken können.
Hayes Dominion T2: Gewichtsoptimierung durch Anbauteile
Die FEA-optimierten Rotoren der D-Serie sind absichtlich so gestaltet, dass sie denen der Semi-Met T106 und der gesinterten T100-Beläge entgegengesetzt sind, um so Geräusche und Vibrationen zu unterdrücken. Die Dominion T2 verwendet Aluminiumträgerplatten auf den Standard-Semi-Met T106-Belägen, um das Gewicht weiter zu reduzieren. Zur zusätzlichen Gewichtsreduzierung sind jedem T2-Bremssatz Befestigungsschrauben aus Titan beigefügt.
Der Hayes Dominion T2 ist eine limitierte Auflage mit nur 500 weltweit erhältlichen Bremssätzen.