Die Blend-Familie steht im Rose-Sortiment an der Schwelle zwischen Road und Gravel. Der Alu-Allrounder kommt in verschiedenen Ausstattungsvarianten, wechselweise für den Einsatz auf Schotter oder Asphalt. Ganz an der Spitze steht das 105-Di2-Modell für schwer schlagbare 2.000 Euro. Lohnt sich das Upgrade auf die elektronische Shimano-Schaltung? Nach 1.000 Testkilometern auf der … weiterlesen
Vor eineinhalb Monaten besiegelte Shimano mit der Vorstellung der neuen Shimano Deore-Gruppe das Aus von SLX. Schafft es die Deore, die beliebte Mittelklasse-Gruppe zu ersetzen? Wir schauen uns an, was die neue Shimano 12-fach-Schaltung kann – und ob sich die überarbeitete Vierkolben-Bremse auch in 2026 noch behaupten kann. Shimano Deore Schaltgruppe im Test Eigentlich … weiterlesen
Der Traum vom "gewöhnlichen" Road Bike mit Motorunterstützung ist dank des HPR40-Motors des deutschen Herstellers TQ ein Stück weit näher gerückt. Stand jetzt sind vier E-Rennrad-Modelle mit dem leichten & kompakten Mittelmotor auf dem Markt – welche genau das sind und was sie unterscheidet, zeigen wir dir hier! Wer erst vom Konzept eines E-Rennrades überzeugt werden … weiterlesen
Specialized spendiert seinem XC-Trail-E-Bike, dem Levo R, ein auf Leichtbau getrimmtes Topmodell. Das S-Works Specialized Levo R Ultralight trumpft mit edlem Fox Factory SL-Fahrwerk, Trickstuff-Bremsen und dem exklusiven Specialized 3.1-Motor auf und erreicht so ein Gewicht von knapp über 18,8 kg! Dank Ultralight-Ausstattung 18,8 kg Gesamtgewicht 140 / 130 mm Federweg … weiterlesen
Darfs ein bisschen mehr sein? Mehr Federweg, mehr Optionen, mehr Einstellmöglichkeiten, einfach mehr Flexibilität beim Bike-Setup? Genau das bieten diese fünf variablen Endurobikes! Vom modularen Alu-Boliden bis zum organisch geformten Carbonbike mit jeder Menge Flipchips ist alles dabei – wir stellen die fünf variabelsten Enduro-Bikes für 2026 vor. Nicolai … weiterlesen
