Der Shimano EP801 im Labor Gewicht: 2,65 kg Max. Drehmoment: 85 Nm Max. Leistung: 562 W Leistung 100 W: 508 W Verbrauch Ebene: 4,8 Wh/km Verbrauch Berg: 34,2 Wh/km Bei der Vorstellung des EP801 als offizieller Nachfolger des EP8 blieben die ganz großen Schlagzeilen in der Fachpresse aus. Mitunter auch deshalb, weil sich die beiden Motoren optisch fast zu 100 % gleichen … weiterlesen
Der Rocky Mountain Dyname 4.0 im Labor Gewicht: 3,0 kg Max. Drehmoment: 198 Nm Max. Leistung: 573 W Leistung 100 W: 183 W Verbrauch Ebene: 6,6 Wh/km Verbrauch Berg: 28,2 Wh/km Der kanadische Kulthersteller Rocky Mountain macht mit seinem hauseigenen Antrieb Dyname 4.0 vieles ganz anders als die Konkurrenz. Das betrifft schon die grundsätzliche Funktionsweise: Der … weiterlesen
Test / E-MTB Antrieb: Mit dem Sram Eagle Powertrain betritt nun auch der US-Amerikanische Komponentenriese den Bereich der E-MTB Antriebe. Das System setzt dabei auf den bekannten Drive S Mag Motor von Brose, bettet diesen jedoch in einem eigenen Ökosystem ein, das zahlreiche Features mitbringt. Wir konnten den Antrieb vor dem Marktstart bereits ausprobieren. Schon seit … weiterlesen
Test / E-MTB: Das Flyer Uproc EVO:X beerbt das Erfolgsmodell Uproc 6 und stellt damit die neue Speerspitze im Bereich der sportlichen eMTBs der Schweizer. Wie der Vorgänger setzt das Bike auf viel Federweg, Bosch Antriebssystem und einen Carbonrahmen. Was sich sonst getan hat - wir haben es getestet. Etwas mehr als zwei Jahre nach der Vorstellung des Uproc 6 E-Enduros … weiterlesen
Test / eMTB: Das Corratec E-Power iLink 180 Factory verspricht mit CX Race Motor, massig Federweg und einer Vollgas-Ausstattung jede Menge Trailspaß bergauf wie bergab. Wir haben das neue 2024er Modell ausführlich getestet, den Motor auf dem Prüfstand durchgemessen und uns die vielen Details am Bike angesehen. Das E-Power iLink 180 bildet schon seit einer ganzen Weile die … weiterlesen
