Bereits Mitte der 80er Jahre nahm ein neuer Trend im Fahrradsektor immer mehr Fahrt auf: Mountainbikes waren plötzlich in aller Munde. Die technischen Entwicklungen erlaubten es inzwischen robuste Räder zu bauen, mit denen man auch vor einem Ausflug ins unwegsame Gelände nicht zurückschrecken brauchte. Bei KTM ließ man sich mit der Entwicklung in diesem Bereich etwas mehr Zeit … weiterlesen
Dass die Geschichte der KTM Motorfahrzeugbau AG am 8. Dezember 1991 mit dem Konkurs endete, hatte viele Ursachen: Das nicht fahrradkundige Management erhöhte die Planungszahlen zu schnell zu viel, die neuen Mountainbikes fanden gegenüber der länger am Markt etablierten Konkurrenz aus den USA nur wenig Anklang und so wuchs der Schuldenberg auf über 70 Millionen am Ende des … weiterlesen
Cyclocross DM Vechta 2016 - Elite Männer: Philipp Walsleben fährt Titelverteidiger Weber davon Philipp Walsleben ist zum sechsten Mal deutscher Meister im Querfeldein. Nachdem sich der 28-jährige im Vorjahr noch Sascha Weber geschlagen geben musste, drehte er am Sonntag bei der Cyclocross DM 2016 in Vechta den Spieß um. Nach einem sehr spannenden Rennen, bei dem sich das … weiterlesen
Bereits 1994 wagte man sich bei KTM auf das Gebiet der E-Bikes. Für den österreichischen Automobilclub ÖAMTC baute man das erste E-Bike in der Geschichte des Unternehmens. Der Antrieb hatte mit denen moderner Pedelecs nicht viel gemein: Motor und Akkus saßen in einer Art Gepäckträger aus Kunststoff im hinteren Bereich des Spezialrahmens. Die Kraftübertragung erfolgte über eine … weiterlesen
KTM und Orange: Das gehört irgendwie zusammen. Doch, dass das nicht immer so war - daran werden sich die Jüngeren wohl nicht mehr erinnern. Erst 1998 machte man diese Farbe zu einer Art Leitmotiv für das Unternehmen. Zuvor hatten eher Dunkelblau und Weiß die Optik der Logos und der Rahmen dominiert. Wieso die Entscheidung auf Orange fiel? Das war eine ganz pragmatische … weiterlesen
