Test: Zum Tourer fehlt der Träger (nachrüstbar) am steifen Bulls-Rahmen. Der ist sehr schön gearbeitet und integriert den Brose-Motor und den Akku auffällig unauffällig. Mit 20 Gangstufen lässt sich gut offroad cruisen – wobei der Motor wirklich sehr harmonisch unterstützt. Satte 650 Wh sorgen auch auf dem Feldweg für gute Reichweite. Enorm ist auch der Geradeauslauf, zum … weiterlesen
Test: Trekking ernst genommen: Auch auf ruppigem Untergrund macht das Explore richtig Spaß. Dafür sorgen schon die grobstolligen Reifen, aber auch der steife, sehr genau gearbeitete Rahmen, der auch harten Einsatz mitmacht. Gepäck am Rad scheint der Rahmen kaum wahrzunehmen. 22 Gänge per Kettenschaltung betonen den Expeditionscharakter. Motor und Akku sind wie aus einem Guss … weiterlesen
Test: Offroad ist hier keine echte Option, das zeigen schon die schnellen, asphaltaffinen Marathon-Racer-Reifen. Doch als leichter Trekker mit starkem Bosch-CX-Antrieb hat das Lite E durchaus seine Stärken. Die fangen beim verwindungssteifen, hochwertig verarbeiteten Rahmen mit gekonnter Motorintegration (mit Schlagschutz) an. Die Ansteuerung und Modiwahl geschieht per … weiterlesen
Test: Kettlers leichtes Cross-Bike wird im Handumdrehen zum Alltagsrad. Wer Seitenständer und Gepäckträger montiert, hat alles, was er braucht, dazu den außerordentlich sportlichen CX-Motor von Bosch, dem drehmomentstärksten des Anbieters. Er schiebt so stark an, dass beim Anfahren am Berg das Vorderrad hochgehen kann – hier also besser einen schwächeren Modus wählen. Der … weiterlesen
Test: Cross-over für den Alltag: Merida vereint ein voll gefedertes MTB-Fahrwerk (einschließlich langem Federweg) mit StVZO-Ausstattung und kreiert so eine echte Commuting-Sänfte, die weder Schlaglöcher noch Bordsteinkanten scheut. Zusätzlichen Komfort ergeben die breiten Conti-Reifen; der „Twentyniner“ rollt gut und sorgt für sicheren Geradeauslauf. Mit breitem Lenker und … weiterlesen
