# Das neue Trek Émonda. Foto: Trek
Markt: Der US-amerikanische Bikehersteller hat während der Tour de Suisse seine Topfahrer auf einem neuen Rad ins Rennen geschickt, dessen Name nun bekannt ist: das Émonda.
„Sämtliche Details der Émonda-Modellreihe – von der Rahmenkonstruktion bis zu jeder einzelnen Komponente an jedem Modell – dienen demselben verwegenen Ziel: das leichteste Serien-Rennrad aller Zeiten zu bauen“, heißt es dazu seitens Trek. Und in der Tat kann das Rad mit allerlei spannenden Features aufwarten.
# Trek Émonda SLR10. Foto: Trek
# Trek Émonda SLR9. Foto: Trek
Insgesamt wird es 14 Modelle geben, die sich in Ausstattung und Rahmenmaterial unterscheiden. Einige davon werden speziell auf die Bedürfnisse von Frauen angepasst sein. Hinzu kommen zwei Rahmenkits. Preislich bewegen sich die Modelle zwischen 1.499 Euro für das Émonda S4 und 12.999 Euro für das Topmodell Émonda SLR 10.
Das Topmodell, welches über eine komplette Sram Red22, ein Carbon-Lenker-Vorbau-Monocoque und leichte Bontrager-Parts verfügt, soll bei Rahmengröße 56 gerade einmal 4,6 Kilogramm auf die Waage bringen.
Spannend ist zudem, das Trek die Anbringung der Hinterradbremse vom bekannten Madone aufgibt und am Hinterbau zu einer Bremsbrücke zurückkehrt. Um dennoch mehr Druck aufbauen zu können, besteht am Émonda allerdings die Möglichkeit der Montage einer direktmontierten Seitenbremse à la Shimano DuraAce 9010.
# Trek Émonda Rahmenkit. Foto: Trek
# Trek Émonda SL5 Women’s. Foto: Trek
Wie das Madone verfügt das Émonda über Carbon-Rohre der 700 OCLV-Serie, die Trek als die leichtesten und stärksten Rohre der Welt beschreibt. Die im Net-Molding-Verfahren hergestellten Rahmen sind in zwei Passformen erhältlich. Die H1 sorgt für eine aggressive, aerodynamische Sitzhaltung auf dem Rad, die H2 eignet sich hingegen mehr für ambitionierte Sportler, die es etwas aufrechter mögen.
Das Émonda ist mit innenverlegten Zügen ausgestattet und auf die Verwendung von elektronischen Schaltgruppen vorbereitet. Hinzu kommt ein BB90-Innenlager sowie ein integrierter Kettenfänger. Wie am Madone findet sich auch hier der bekannte DuoTrap S-Sensor. Der Sattel ist auf dem Ride-Tuned-Sitzturm montiert.
Mehr Informationen gibt es unter www.trekbikes.com.