Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

Radsport

Radsport: Grand Tour der Superlative – Vuelta a Espana 2018 mit 23 Etappen und ohne Ruhetag?!

28. Dezember 2017 by Florian Nowak

Radsport: Seit einigen Jahren scheinen sich im Schatten der Tour de France die beiden nächstgrößeren Rundfahrten, der Giro d’Italia und die Vuelta a Espana, mit immer spektakuläreren Strecken und härteren Rennen zu bekämpfen. Die Organisatoren der Vuelta a Espana ist nun den nächsten Schritt gegangen und hat die beiden Ruhetage abgeschafft un durch zwei zusätzliche Etappen ersetzt. Demnach sollen die Fahrer bei der Auflage in 2018 insgesamt 23 Etappen am Stück bestreiten.

Schon in diesem Jahr sorgte die Vuelta a Espana mit ihrer Zahl an Bergankünften für viel Aufsehen und Unruhe. Als Vorbote der Streckenvorstellung im Januar kündigte die Vuelta Organisation über Twitter nun an, dass man aufgrund häufiger Nachfragen die Spanien-Rundfahrt auf 23 Etappen ausweiten werde und somit die beiden Ruhetage streichen wird. Dies ist laut UCI Reglement sogar ein Regelverstoß, da bei einer Grand Tour zwei Ruhetage verpflichtend sind.

https://twitter.com/lavuelta/status/946349768422428673



Ganz so schlimm wird es die Fahrer jedoch nicht treffen, bei der Meldung handelt es sich viel mehr um eine Art Aprilscherz. In Spanien ist der 28. Dezember, ein Tag der heiligen Unschuldigen und ist dort das Pendant zum 1. April. Der Scherz wurde sogar durch die UCI unterstützt, da man auf der Seite des Verbands im Rennkalender die Ruhetage einfach gestrichen hatte. Nochmal Glück gehabt !

 

 



 

Stichworte:NewsScherzStreckenpräsentationUCIVuelta a Espana

Über Florian Nowak

Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Bei der deutschen Meisterschaft 2017 war er bester nicht WorldTour Profi auf Platz 7 und konnte sich somit für die Tour de L'Avenir und die Weltmeisterschaften empfehlen. Er fühlt sich aber nicht nur auf dem Rennrad wohl, immer wieder zieht es ihn auch ins Gelände. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen.

Clevere Lösung zur sicheren Fixierung von Reifenstopfen: Crankbrothers Plug Mate Tire Plug Anchor Kit

Mehr Watt per App: Specialized 3.1 Motoren erhalten signifikanten Power-Boost

Bauhaus am Bike: Texlock feiert 10-Jähriges mit den Bauhaus Jubiläumsschlössern

Feedback Sports Werkzeugtasche: Gewinne 1 von 3 Team Edition Tool Kits

Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam

Corratec E-Power MTC 140 Huberbuam Pro im Test: E-MTB (nicht?) nur für Alpinisten

E-Mobilität neu denken: Gobao – „Shift your Perspective“

Straßenrad mit Gravel-Genen: Bulls Machete R2 im Test

Das Santa Cruz Skitch kommt nach Europa

Ab sofort stark limitiert in Europa erhältlich: Santa Cruz Skitch Urban-/Gravel-E-Bike

Bulls Clunker EVO: Mit guter Laune durch die Domstadt

Flexibel und unkompliziert: Bikepackingtaschen von Zéfal

Rose Backroad AL Apex: Vielseitiges Alu-Gravelbike mit Steckdose

Test mit Überraschungen: AGT ALP-160 Akku-Kompressorpumpe

Liofit Akku-Reparatur: Zellentausch statt Neuanschaffung

Neue Rennrad-Plattform: Das Rose Shave im Überblick

Ähnliche Beiträge

  • Radsport: Machtkampf UCI vs. ASO eskaliert: Tour de France 2017 nicht mehr Teil der WorldTour
  • Radsport: Kürzt Brian Cookson die Tour de France?
  • Vuelta a Espana #21: Demonstranten verhindern die Schlussetappe
  • Vuelta a Espana #20: Vingegaard gewinnt die Spanien-Rundfahrt
  • Vuelta a Espana #19: Philipsen gewinnt schweres Finale vor Pedersen
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH