Stevens Sledge ES: Die Fakten
Federweg: 160mm/150mm
Laufradgröße: 27,5 Zoll
Antrieb: Shimano E8000
Display / Bedieneinheit: Shimano E7000
Akkukapazität (Testrad): 504Wh
Rahmenmaterial: Alu
Gewicht Komplettad (Größe L ohne Pedale): 22,43kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 140kg
Preis: 5.399 Euro
| Rahmen | Aluminum 7005TB |
| Federgabel | Fox 36 Performance Elite |
| Antrieb | Shimano E8000 |
| Akku | Shimano 504Wh |
| Dämpfer | Fox Float DPX2 Performance Elite |
| Laufräder | Shimano XT Naben / SUNringlé Düroc TR35 Felgen |
| Reifen VR | Schwalbe Eddy Current 2,6" |
| Reifen HR | Schwalbe Eddy Current 2,6" |
| Schaltwerk | Shimano XT M8100 |
| Schalthebel | Shimano XT M8100 |
| Kurbel | Shimano XT |
| Umwerfer | Ohne |
| Bremse | Shimano XT M8120 |
| Bremsscheiben | Shimano MT800 203/203mm |
| Sattelstütze | Kind Shock LEV-SI 150mm (L) |
| Sattel | Osygen Roccia |
| Vorbau | Oxygen E-Scorpo |
| Lenker | Oxygen E-Scorpo |
Huch, was ist das denn? Im Jahr 2020 ist man schon etwas erstaunt, wenn man ein aktuelles E-Mountainbike zu sehen bekommt, bei dem der Akku nicht im Rahmen integriert ist. Am Sledge ES von Stevens sitzt der Energiespeicher klassisch auf dem Unterrohr, ist jedoch wirklich schön in das Design integriert und fällt optisch kaum negativ auf. Zudem hat die Bauweise handfeste Vorteile. Das Handling ist viel einfacher, sei es beim Austauschen auf Tour gegen einen vollen Zweitakku oder schlicht beim Ausbauen zuhause, um den Akku aufzuladen. Zudem ist die Rahmenkonstruktion simpler – das spart Kosten und Gewicht.
Hecklastige Sitzposition
In der Praxis erweist sich das mit einem schicken Effektlack überzogene Stevens als erstaunlich spritzig und agil. Der kompakte Rahmen und das geringe Gewicht lassen das Bike quyirlig aus Kurven beschleunigen. Mit diesen Eigenschaften harmoniert der verbaute E8000 Motor sehr gut. Dynamik, Beschleunigung, Natürlichkeit – diese unbestrittenen Qualitäten des Mittelmotors der Japaner machen auch beim Bike der Hamburger viel Freude. Dass er nicht zu den stärksten Antrieben auf dem Markt gehört, spürt man jedoch leider auch. Vor allem dann, wenn es richtig steil nach oben geht, stößt das Sledge ES an seine Grenzen.
Der Antrieb selbst spielt da eine Rolle, aber auch die kompakte Geometrie mit ihren kurzen Kettenstreben; durch die hecklastige Sitzposition verliert man am Vorderrad immer wieder den Kontakt zum Boden. So lange es jedoch nicht zu technisch wird, erklimmt man mit dem Stevens jedoch fast jeden Gipfel, auch dank der breit abgestuften Kassette der Shimano 12-fach Schaltung.
Angesichts von 160mm bzw. 150mm Federweg, den potenten Fox Performance Elite Fahrwerkskomponenten und griffigen Eddy Current Reifen von Schwalbe, verleitet das Stevens Sledge ES dazu, dahinter eine Abfahrtsmaschine zu erwarten. Dieser Erwartung wird das E-MTB auch gerecht, wenn man damit umzugehen weiß. Während viele andere Räder in dieser Klasse auf einen langen Radstand und plüschige Fahrwerke setzen und wie auf Schienen selbst schwierige Trails nach unten donnern, geht das Sledge ES einen anderen Weg.
Geometrie Stevens E-Sledge ES
| 16 | 18 | 20 | 22 | |
|---|---|---|---|---|
| Sitzrohr (in mm) | 400 | 430 | 460 | 490 |
| Oberrohr horizontal (in mm) | 577 | 600 | 622 | 640 |
| Steuerrohr (in mm) | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Kettenstrebe (in mm) | 436 | 436 | 436 | 436 |
| Radstand (in mm) | 1174 | 1196 | 1219 | 1239 |
| Lenkwinkel (in °) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| Sitzwinkel (in °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Reach (in mm) | 414 | 433 | 454 | 469 |
| Stack (in mm) | 602 | 611 | 620 | 629 |
Ähnliche E-Mountainbikes im Test
Thok MIG 2.0 E-MTB im Test: Abfahrts-Schnäppchen für sportive Fahrer
Test: Die Italiener von Thok beweisen, dass es sich beim Radkauf lohnt, auch mal über den Tellerrand zu blicken. Bei uns sind die Bikes nicht allzu bekannt, doch das neue Thok MIG 2.0 beweist, dass man auch zu einem verhältnismäßig günstigen Preis ein sehr spaßiges E-MTB bekommen kann – wenn man bereit ist, den einen […]
GT Force AMP E-MTB im Test: Tolles Angebot für trailhungrige E-Mountainbiker
Test: Das GT Force AMP ist ein komplett neues E-MTB für die Saison 2020 und überzeugt direkt mit ansprechendem Preis-/Leistungsverhältnis. Die Kombination aus der durchdachten, soliden Ausstattung und der modernen Geometrie macht eine Menge Spaß. GT Force AMP: Die Fakten Federweg: 150/150mm Laufradgröße: 29 Zoll Antrieb: Shimano E8000 Display / Bedieneinheit: Shimano E7000 Akkukapazität (Testrad): 504Wh […]
Radon Render 8.0 E-MTB im Test: Sportlicher Allrounder zum attraktiven Preis
Test: Das Radon Render 8.0 ist mit seinem Preis von knapp 4.000 Euro eine preisliche Kampfansage an die Konkurrenz. Mit Bosch Performance CX Motor, großem 625Wh Akku, einer mindestens soliden Ausstattung Carbonrahmen wurde nämlich auch bei der Ausstattung nicht gespart. In der Praxis erweist es sich als überraschend starker Allrounder, der jedoch nicht ganz ohne […]
Spritzige Spaßmaschine in der Abfahrt
Sein quirliger Charakter zeigt sich auch hier, doch dank der gut harmonierenden Komponenten bringt es den notwendigen Schuss Laufruhe mit, um nicht zu schnell nervös zu werden. Das Fahrwerk lässt sich vorn wie hinten sehr variabel abstimmen, um verschiedenen Fahrstilen zu entsprechen. Gerade an der Front erfordert die komplexe Grip2 Dämpfung jedoch etwas Erfahrung und eine Hand voll Testfahrten, bis man das passende Setup gefunden hat. Wer also ein E-Mountainbike vom Schlage „Lenker festhalten und Vollgas“ erwartet, dürfte enttäuscht werden. Diejenigen, die auch in der Abfahrt jedoch mit dem Gelände spielen und mit Druck durch enge Anlieger flitzen, finden hier einen passenden Begleiter. Einzig der relativ schmale Lenker fiel uns in dem ansonsten rundum gelungenen Ausstattungsmix etwas negativ auf.
Der große Velomotion E-MTB Test 2020: Testfelder, Einzeltests und Hintergründe
Wir haben uns der gewaltigen Aufgabe gestellt, 57 E-Mountainbikes gewissenhaft und objektiv zu testen. Mit unseren beiden großen Testfeldern „Highend“ und „Bestseller“ hatten wir eine riesige Bandbreite an unterschiedlichen Rädern.
Unser Testfazit
E-MTB Test 2020: Die besten E-Mountainbikes für jeden Einsatzbereich
E-MTB Test 2020: Fast 60 aktuelle E-Mountainbikes haben wir in den letzten Wochen und Monaten unter die Lupe genommen. Je nach Einsatzbereich wussten viele der Räder zu überzeugen. Wir haben unsere Redaktionsfavoriten je nach Zielgruppe bzw. Einsatzgebiet für euch zusammengefasst. E-MTB Test 2020: Unsere Testsieger In beiden unserer Testfelder hatten wir eine sehr enge Spitze […]
Unsere Testkandidaten in der Kategorie Bestseller: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX two | Bottechia Proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron:ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nine | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybride ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radon Render 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specialized Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | Trek Rail 7
Am Kiosk findet ihr zudem das Velomotion E-MTB Testjahrbuch 2020. Dort findet ihr gesammelt alle 57 Einzeltests der Räder, spannende Stories und Ratgeber rund um das Thema E-Mountainbike auf über 160 Seiten.
Hier könnt ihr das E-MTB Jahrbuch 2020 auch direkt bei uns bestellen.
