Renthal steht seit Jahrzehnten für hochwertige Komponenten mit ausgeprägter Motorsport-DNA. Gegründet wurde das Unternehmen 1969 in Großbritannien von den Motorrad-Enthusiasten Andrew Renshaw und Henry Rosenthal. Der Markenname setzt sich aus „Ren“ und „thal“ ihrer beiden Nachnamen zusammen. Angefangen hat Renthal mit Aluminium-Lenkern für Trial-Motorräder, heute umfasst das Portfolio neben Motorrad-, ATV- und Offroad-Komponenten auch ein umfangreiches Fahrradprogramm. Seit 2010 ist Renthal im Fahrradbereich aktiv und überträgt dabei seine Erfahrung aus dem Rennsport auf hochwertige MTB-Komponenten.
Das Revo-F ist ein hochwertiges Flatpedal für den anspruchsvollen MTB-Einsatz, bei dem maximaler Halt, Kontrolle und Robustheit im Vordergrund stehen. Die 100 × 104 mm große Plattform besitzt eine ausgeprägte konkave Form in zwei Achsen, wodurch der Fuß sicher in einer definierten Position gehalten wird. Der Pedalkörper besteht aus geschmiedetem und anschließend CNC-gefrästem 6061-Aluminium, die Achse aus hochfestem, geschmiedetem und präzisionsbearbeitetem Chromoly. Für Grip sorgen zehn Pins pro Seite, die serienmäßig 5,5 mm lang sind und sich mithilfe der mitgelieferten Pins und Unterlegscheiben auf 4,5, 3,5 oder 2,5 mm anpassen lassen. Im Inneren arbeiten eine extra breite IGUS-Buchse sowie drei außenliegende Cartridge-Lager; das gesamte System ist gegen Schmutz und Wasser abgedichtet. Besonders positiv ist die Wartungsfreundlichkeit: Dank des speziellen Achssystems lässt sich das Pedal mit handelsüblichem Werkzeug zu Hause warten. Auch bei Ersatzteilen ist Renthal gut aufgestellt, erhältlich sind unter anderem Achsen, Lager-/Buchsen-Kits, Endkappen und Pin-Sets.
Bereits beim ersten Kontakt vermittelt das Revo-F einen sehr massiven und robusten Eindruck. Gleichzeitig fällt auf, dass es mit 488 Gramm pro Paar vergleichsweise schwer ausfällt. Auf Tour überzeugt das Pedal mit einem hervorragenden Grip: Der Fuß steht sicher auf der Plattform und gerade im Uphill lässt sich das Pedal schön ziehen. Im Downhill vermittelt die ausgeprägte Konkavität zusammen mit den griffigen Pins sehr viel Sicherheit, man steht förmlich im Pedal statt nur darauf. Das Revo-F ist zudem relativ steif, was insbesondere aggressiveren Fahrern entgegenkommen dürfte, die auch größere Sprünge und harte Landungen angehen. Wer dagegen flink und spielerisch auf technischen Uphill-Trails unterwegs sein möchte und ein Pedal mit etwas mehr Flex bevorzugt, wird mit dem Renthal vermutlich weniger glücklich werden. Auch das Gewicht dürfte Biker abschrecken, die bei jeder Komponente konsequent auf Leichtbau setzen.
