Corratec Allroad A EQ: Zwischen Abenteuer und Arbeitsweg

Produktnews: Wer auf der Suche nach einem flexibel einsetzbaren Fahrrad ist, könnte beim neuen Corratec Allroad A EQ fündig werden. Das Gravelbike kommt ab Werk mit alltagstauglichem Zubehör und beherrscht den Wechsel zwischen Schotterabenteuer und dem Arbeitsweg spielend. Hier gibt es alle Infos zum neuen Corratec Allroad A EQ!

Ein Gravelbike mit Vollausstattung: Das Corratec Allroad A EQ im Überblick

Das Kürzel „EQ“, manchmal auch „FQ“ (Fully Equipped), lässt Pendlerherzen höher schlagen: Solche Bikes sind ab Werk mit umfangreichem Zubehör wie Schutzbleche, Gepäckträger, Beleuchtung und oft auch Fahrradständer ausgestattet. Kunden müssen sich daher nicht mehr nachträglich um jene Features kümmern, die ein Fahrrad erst so wirklich praktisch im Alltag werden lassen.

Das Corratec Allroad A EQ ist das neueste unter den Gravelbikes, die von Haus aus mit der „urbanen Vierfaltigkeit“ kommen. Basis für das Modell ist der schnittige Aluminium-Rahmen der Allroad-Reihe, welcher mit einer leichten Carbon-Starrgabel kombiniert wird. Eine flotte Bereifung von Schwalbe und der aerodynamische Dropbar-Lenker sorgen für schnelles Vorankommen, selbst auf ruppigen Schotterwegen.

Das vollausgestattete Gravelbike der oberbayerischen Marke gibt es in einer Rahmenfarbe und sechs Größen zu einem Preis von 2.099 Euro (UVP).

• Rahmenmaterial Aluminium, Carbon-Gabel
• Zubehör Schutzbleche, Gepäckträger, Dynamo-Beleuchtung, Ständer
• Rahmengrößen 46 / 49 / 52 / 55 / 58 / 61
• Farbe Silver Petrol
• Max. Systemgewicht 120 kg
• Gewicht (Hersteller) 13,2 kg
• corratec.com
• Preis (UVP) 2.099 Euro

Das Corratec Allroad A EQ im Detail

Sehen wir uns das Zubehör des Corratec genauer an: Um Pannier-Taschen aufnehmen zu können (praktisch fürs Bikepacking und Pendeln mit dem Rad zugleich) verfügt das Allroad A EQ über einen Sideload Rack MIK-Gepäckträger, der mit bis zu 25 kg belastet werden darf. Der Heckträger ist sauber mit dem hinteren Schutzblech integriert und fällt unbeladen im Seitenprofil kaum auf. Apropos Schutzbleche: Sie sind natürlich ebenfalls an Bord und sollen Schmutz und Wasser, aufgewirbelt von den 40 mm breiten Reifen, zuverlässig vom Fahrer weghalten. Außerdem ist ein seitlicher Fahrradständer montiert, um das Bike im Alltag überall abstellen zu können. Und auch an eine komplette Beleuchtung haben die Oberbayern gedacht: Front- und Hecklicht werden über den Nabendynamo vorne gespeist und sind somit immer einsatzbereit – nerviges Akku-Aufladen oder Batterien-Wechseln entfällt damit.

Ausstattung

Corratec setzt beim Allroad A EQ auf die Shimano GRX-RX400-Schaltgruppe, die dem Fahrer 2×10 Gänge zur Seite stellt. Dank der breitbandigen 11–36t-Kassette sind Steigungen kein Problem; und mit dem großen 46t-Kettenblatt kann man auch bergab mittreten. Gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen aus der gleichen Shimano-Modellreihe. Vorne wie hinten kommen 160-mm-Scheiben zum Einsatz. Auf den Laufrädern mit Nabendynamo sind Schwalbe G-One Overland 365 mit einer Breite von 40 mm aufgezogen; die Reifen sind dank ihrer speziellen Gummimischung hervorragend für den Ganzjahreseinsatz geeignet. Anbauteile aus Aluminium und ein Sella Royal SRX+ PLUS-Sattel runden das Ausstattungspaket ab.

Geometrie

Die Oberbayern bieten das Allroad A EQ in ganzen sechs Rahmengrößen an; Fahrer müssen so bei der Passform keine Kompromisse eingehen. Und nicht nur der Rahmen selbst wächst mit, sondern auch Lenkerbreite, Vorbaulänge und Kurbelarmlänge sind an die jeweiligen Rahmengrößen angepasst. 430 mm lange Kettenstreben und ein Lenkwinkel von ca. 71° (je nach Größe) versprechen ein wendiges Fahrverhalten mit genügend Stabilität, wenn es voll beladen wird.

Infos und Bilder: Pressemitteilung Corratec