Mit seinen 24-Zoll-Rädern liegt das KTM zwischen normalen E-Bikes und „echten“ Kompaktmodellen. Die Sattelstütze lässt sich per Schnellspanner versenken, der Vorbaumast (mit 5 Zentimeter Höhenverstellung) seitlich abklappen; damit wird (und wirkt) das Rad eher niedrig als schmal. Hinten am Sattel sitzt ein großer Griff, der die Handhabung deutlich erleichtert. Der „Active“-Antrieb von Bosch arbeitet kräftig mit und schiebt gerade am Berg richtig stark an. Auf dem wendigen, dafür aber auch etwas „unruhigen“ Rad sitzt man aufrecht und ziemlich ungewohnt; die Starrgabel lässt die Front eher hart erscheinen. Mit einem sehr hellen Scheinwerfer und soliden Hydraulikbremsen plus Rücktritt ist das Rad jedoch gut ausgestattet.
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kräftiger Active-Antrieb, hochwertige Ausstattung
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sehr kurz und nervös, keine Kettenspannvorrichtung
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