Markt / Rennrad / CX: Als Teil seiner RoadRevoliton18 Modellreihe präsentierte DT Swiss auf der Eurobike erstmals spezielle Laufradsätze für Cyclocross, Gravel, Allterrain oder wie man den Grenzbereich zwischen Straße und MTB auch nennen mag – DT Swiss spricht hier übrigens von Cross Road. Zwei Laufradsätze wird es zum Start der neuen Kategorie geben: Den CR 1600 Spline und den C 1800 Spline.
![DT Swiss C 1800](https://pub-f154438dceef491ba243fbee53912d51.r2.dev/wp-content/uploads/2017/08/07201947/DT_Swiss_CrossRoad-3.jpg)
Nachdem man bei DT Swiss im MTB Bereich traditionell breit und gut aufgestellt ist und seit einigen Jahren auch im Straßenbereich im Highperformance Sektor mithalten kann, betritt man mit den neuen Allroad Laufradsätzen Neuland. Dabei handelt es sich um die ersten dezidierten Laufräder für Cyclocross und Gravel: Breitere Felgen, robusterer Aufbau bei gewohnt guter Qualität und das zu einem insgesamt durchaus attraktiven Preis. Für das nächste Jahr sind dann auch Highend Laufradsätze mit Carbonfelgen für diesen Sektor geplant – 2018 wird es jedoch zunächst nur Alu geben.
Der DT Swiss CR 1600 Spline schlägt mit 578€ zu Buche und bringt 1.728g (791g VR / 937g HR) auf die Waage. Die Alufelge ist 23mm hoch und besitzt eine Innenweite von 22mm. Erhältlich ist der Laufradsatz ausschließlich als Version für Scheibenbremsen und als Clincher – wie übrigens das gesamte Straßenportfolio von DT Swiss – sämtliche Tubular Varianten für Asphalt fliegen 2018 aus dem Sortiment. In Zukunft glaubt man fest an die Tubeless-Technologie, auch auf der Straße. Doch zurück zum CR 1600 Spline: Die Naben basieren auf den bekannten 350ern mit Zahnscheibenfreilauf und bieten damit eine gelungene Kombination aus Wartungsarmut und Haltbarkeit.
Die etwas günstigere Option hört auf den Namen C 1800 Spline und liegt mit 408€ in einem echt erschwinglichen Preissektor, obwohl sie mit 1.745g nur minimal schwerer sind als die höherklassige Variante: Kein Wunder, denn auch hier sitzen die Reifen auf den 22mm breiten Alufelgen, doch der Unterschied liegt in den Naben: Hier muss man nämlich auf die Zahnscheibe verzichten und mit einem herkömmlichen Sperrklinkenfreilauf Vorlieb nehmen.
Beide Laufradsätze sind Ende September/Anfang Oktober erhältlich.