Das Koga Colmaro Allroad bleibt sich treu in seiner Position zwischen Rennrad und Gravelbike. Viele Details am schönen, klassisch gestylten Alu-Rahmen sind neu; für rundum gute Fahreigenschaften muss allerdings ein kürzerer Vorbau her. Angesichts des für 2024 sehr attraktiven Preises ist dieser aber bestimmt noch drin! Der niederländische Premium-Anbieter ist ebenso Spezialist … weiterlesen
Das Sciu Juniper ist das erste und bislang einzige Gravelbike der jungen Marke aus Hamburg. Doch seine Vielseitigkeit macht Schwestermodelle überflüssig, dazu überrascht das sehr niedrige Gewicht. Test Sciu Juniper: Der junge Anbieter aus Hamburg ist mit derzeit nur zwei Modellen am Markt vertreten, einem Enduro-Fully und einem Gravelbike – eben dem Sciu Juniper, zu Deutsch … weiterlesen
Sportliche Optik, ausgewogene Fahreigenschaften und ein exotisches Material: Mit dem Vaast A/1 liegt ein äußerst eigenständiges Gravelbike aus Magnesium vor, das nicht nur durch sein recht geringes Gewicht gefällt. Stahl, Titan, Carbon, Aluminium – bei der Aufzählung der Rahmenmaterialien hört man meist hier auf. Doch eins fehlt, nämlich Magnesium. Das Leichtmetall, das knapp … weiterlesen
Test Feddz PG1: Die Marke Feddz ist ein Hersteller, der sich voll und ganz der E-Mobilität verschrieben hat mit dem Ziel schnell und agil und dabei ohne Abgase oder Lärmbelastung unterwegs zu sein. Neben erfolgreichen E-Urban, E-MTB oder E-Cargo Modellen ist das E-Gravelbike von Feddz das jüngste Mitglied der Familie. Feddz baut seinen E-Graveller auf der Basis eines … weiterlesen
Das Giant Revolt Advanced Pro 0 begeistert mit geringem Gewicht und maximalem Vortrieb. Dabei geizt der Gravel Racer nicht mit Anbaumöglichkeiten und Reifenfreiheit. Seit die Scheibenbremse das Rennrad erobert hat, ist das Thema Gewicht etwas in den Hintergrund gerückt. Im Vergleich zu einem Rad mit Felgenbremsen bringen Discbrakes rund 400 Gramm Mehrgewicht mit sich; eine … weiterlesen
