Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

Giro d'ItaliaRadsportStraßenradsport

Giro d'Italia: Giro d’Italia #8: Ulissi siegt, Evans holt Pink

17. Mai 2014 by die Redaktion

giro3

Radsport: Die erste wirkliche Bergetappe des Giro d’Italia brachte die erwartete Veränderung an der Spitze der Gesamtwertung. Zwölf Jahre nachdem der Ex-Mountainbiker Cadel Evans (BMC) zum ersten Mal die Maglia Rosa in Empfang nehmen durfte, konnte er sich in Montecopiolo erneut in Pink feiern lassen. Dazu genügte ihm ein fünfter Tagesrang. Den Etappensieg sicherte sich Diego Ulissi (Lampre-Merida). Für den Italiener war es bereits der zweite Erfolg bei diesem Giro.

Mit dem Hausberg des vor zehn Jahren verstorbenen Marco Pantani, dem Carpegna, wartete der achte Tagesabschnitt geschichtsträchtig auf. Und tatsächlich sollte an am ersten der beiden schweren Anstiege der Etappe eine Vorentscheidung fallen. Bis dahin hatte eine Spitzengruppe um den Kolumbianer Julian Arredondo (Trek) das Rennen an der Spitze bestimmt. Neben ihm sorgte vor allem der Sieger der Bergwertung des vergangenen Jahres, Stefano Pirazzi (Bardiani-CSF), für Tempo an der Spitze. Allerdings konnten sie den Vorsprung auf das Feld auf kaum mehr als vier Minuten ausbauen. Am Carpegna entschieden sich beide daher, ihre Mitstreiter zurückzulassen, wobei Arredondo die klar besseren Beine hatte.



giro4

Der Kolumbianer nahm die letzten dreißig Kilometer solo in Angriff, nachdem er sich mit einem satten Antritt auch von Pirazzi gelöst hatte. Am Ende des Tages durfte er sich über das Blaue Trikot des besten Kletterers freuen. Den Tagessieg machten indes andere unter sich aus.

Nachdem am Carpegna die Teams der Gesamtwertungsfavoriten den Rückstand auf die Spitze kontinuierlich verkürzen konnten, und sich dabei auch dem Pinken Michael Matthews (Orica-GreenEdge) entledigten, ergriff der Franzose Pierre Rolland (Europcar) noch vor dem Zielanstieg die Initiative. Knapp zwei Kilometer vor dem Ziel schloss er dann zu Arredondo auf und nahm einen kleinen Vorsprung auf die Gruppe um Evans und Ulissi mit auf den letzten Kilometer. Doch als 500 Meter vor dem Ziel Daniel Moreno (Katusha) das Tempo erhöhte, waren seine Messen gelesen. Moreno selbst führte die Tempoverschärfung Ulissis herbei, der lediglich Robert Kiserlovski (Trek) Paroli bieten konnte. Der Kroate wurde am Ende zweiter. Hinter den beiden entstand indes eine Lücke. Den Sprint um Rang drei sicherte sich mit einem Rückstand von sechs Sekunden der Niederländer Wilco Keldermann (Belkin).



giro2

giro1

Da Matthews den Anschluss an die Gruppe um Evans nicht halten konnte, wechselt die Maglia Rosa auf die Schultern des Tour-de-France-Siegers des Jahres 2011. Zweiter ist in der Gesamtwertung derzeit Rigoberto Uran (Omega Pharma-QuickStep), Dritter der Pole Rafal Majka (Tinkoff-Saxo). Neben Matthews verlor auch Michele Scarponi (Astana) viel Zeit und wird damit nicht mehr in das Rennen um Pink eingreifen können.



Ergebnis

Gesamt

Stichworte:Cadel EvansDiego UlissiGiro d'ItaliaNews

Über die Redaktion

Velomotion ist euer Team aus Fahrrad- und E-Bike-Experten, Radprofis und begeisterten Radfahrer*innen. In unserem Magazin stellen wir Produktneuheiten, aktuelle und kritische Testberichte sowie News aus der Welt des Radsports vor. Wir stehen für Qualitätsbewusstsein, Know-How und gelebte Begeisterung für das Thema Fahrrad.

Giant Trance Advanced E+: Trail-E-Bike unter 22 kg dank neuem Motor

E-Bike-Tuning

Warum Fahrer im Ernstfall ihre Existenz riskieren: E-Bike-Tuning ist mehr als nur illegal

Zéfal Shield G50 Gravel-Schutzbleche im Test: Einfache Montage, ehrlicher Schutz

Neue Buster- und Nyte-Modelle: SIGMA erweitert Smart Light Series

Aventon Naro

Starker Preis, geringes Gewicht, moderne Features: Aventons erstes City-E-Bike ist eine Kampfansage

Schwalbe Clik Valve: Zeit für einen (neuen) Standard

Gewinne einen DT Swiss E 1800 SPLINE 20 : Leichter Endurance-Laufradsatz mit neuem Speed-Sensor-Konzept

HillMate Zugsystem: Kompakt und kräftig

Limitierte Jubiläumskollektion zum 25-jährigen Bestehen: All Mountain Style x Red Bull Rampage

Mondraker Arid Carbon R: Synthese aus Gravel Race und Trail

Race Face Turbine Pedal: Turbine dreht den Grip hoch

Komplette Neuentwicklung für das Modelljahr 2027: ROTWILD R.XX

Bulls Vuca Evo AM 2 im Test: Trail-Performance trifft auf Alltags-Features

Giant Contend AR: Vielseitiges Alu-Bike zwischen Straße und Gravel

Ähnliche Beiträge

  • Giro d'Italia: Giro d’Italia #5: Ulissi mit dem besten Timing
  • Giro d'Italia #8: Luke Plapp gewinnt als Solist in Castelraimondo
  • Giro d'Italia #8 Vorschau: In Guardia Sanframondi gewinnt ein Puncheur
  • Giro d'Italia #13: Diego Ulissi holt sich seinen zweiten Tagessieg
  • Giro d'Italia #10 Vorschau: Die Wellen kommen den Ausreißern gelegen
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH