Markt: Das Giant TCR Advanced SL ist als Dauerbrenner und Topmodell des taiwanesischen Fahrradriesen für die Straße wohl den meisten Rennradfahrern ein Begriff. Natürlich bleibt der bereits schon fast traditionell enorm steife Carbonrenner auch 2016 im Programm und bekommt unter anderem einen komplett neu entwickelten Rahmen.
Vollmundig verspricht man bei Giant in der Ankündigung zum TCR Advabced SL 2016 das ‚totale‘ Rennrad – Steifigkeit, Effizienz, Fahrverhalten und Komfort sollen allesamt auf demselben hohen Niveau sein und das TCR Advanced SL zur perfekten Rennmaschine machen. Diese versprechen werden mit Fakten untermauert: So weist der neue Rahmen mit der ebenfalls neu entwickelten Composite-Gabel das beste Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis unter sämtlichen Serienrädern auf.
Zwar ist das TCR Advanced SL mit 1376g für das Rahmenset, bzw. 856g für den nackten Rahmen bei weitem nicht der leichteste Rahmen am Markt, doch in puncto Steifigkeit muss er sich lediglich dem noch deutlich schwereren S-Works Tarmac aus dem Hause Specialized (1686g bzw. 996g) geschlagen geben. So ist das neue Giant sicherlich einen Blick wert für diejenigen, die den goldenen Mittelweg zwischen Leichtgewicht und Steifigkeit suchen.
Doch die hohe Effizienz soll nur eines der Markenzeichen des neuen TCR Advanced SL sein. Ebenfalls großen Wert legte man bei der Entwicklung auf ein ausgewogenes, auf den Renneinsatz getrimmtes Fahrverhalten, heißt: Agil und präzise soll es sein, das neue Giant, auch dank des bewährten Compact Road Design. Dieses wurde bereits 1997 erstmals eingeführt und gab dem Giant damals wie heute auch seinen Namen – TCR steht für Total Compact Road. Geometrie und Steifigkeit im Zusammenspiel mit der von Grund auf neu konstruierten Gabel sollen laut Giant ein beispiellos direktes und präzises Fahr- und Lenkverhalten bieten.
Neben Steifigkeit und Fahrverhalten soll sich auch der anfangs angesprochene Komfort auf einem ähnlich hohen Niveau bewegen. Sorgen soll dafür primär die neu entwickelte integrierte Variant-Sattelstütze, bei der das Giant-eigene Know-how aus der Entwicklung der Vector und D-Fuse Sattelstützen zum Einsatz kommt. Doch auch wenn Giant von einem hohen Komfortniveau spricht sollte man nicht vergessen: Das TCR Advanced SL ist eine aggressive Rennmaschine und wer ein besonders komfortables Rad sucht, wird mit dem taiwanesischen Renner wahrscheinlich nur bedingt glücklich.
Die Modelle der TCR-Reihe
Neben des angesprochenen TCR Advanced SL wird es noch zwei weitere Modelle in der TCR-Reihe geben: Das TCR Advanced Pro und das TCR Advanced.