Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

Archiv

Archiv: Test: Pegasus Premio E10

1. Mai 2016 by die Redaktion

pegasus-premio-eio-full

Die Bremsen packen im Ernstfall hart zu
Die Bremsen packen im Ernstfall hart zu


Das Pegasus-Trekking-Bike ist mit dem Bosch-Performance-CX-Antrieb ausgestattet, der stärksten Variante des Mittelmotors. Mit einem maximalen Drehmoment von 75 Nm schiebt das Pegasus stark an; am Berg liefert es höhere Geschwindigkeiten als andere Bosch-Modelle. Damit lässt sich das in drei Rahmenformen erhältliche Rad ausgesprochen sportlich bewegen; die auch unter Last exakt und weich arbeitende 10-Gang-Kettenschaltung sowie die recht scharfen Scheibenbremsen passen gut zum Charakter des Pegasus, das seine Dynamik etwas hinter dem unaufgeregten Äußeren versteckt. Das Bike steuert sich stabil und sicher; am geraden Lenker würden Griff hörnchen die Ergonomie verbessern. Gerade angesichts des starken Motors ist der Preis sehr attraktiv.



pegasus-premio-eio-detail1
CX-Antrieb: ein Qualitätsmerkmal für ein dynamisches Rad


[icon size=“16″ icon_bg_color=“#“ icon_bg_colorh=“#“ icon_bd_color=“#“ icon_bd_colorh=“#“ square_radius=“0″ type=“vector“ icon_color=“#“ icon_color_hover=“#“ icon=“fa-icon-thumbs-o-up“] Positiv



Dies ist der Box-Titel
starker Unterstützungsmotor, hochwertige Komponenten


[icon size=“16″ icon_bg_color=“#“ icon_bg_colorh=“#“ icon_bd_color=“#“ icon_bd_colorh=“#“ square_radius=“0″ type=“vector“ icon_color=“#“ icon_color_hover=“#“ icon=“fa-icon-thumbs-o-down“] Negativ

Dies ist der Box-Titel
Griff hörnchen am Lenker fehlen


 

[review]


Stichworte:EBikePegasus Premio E10Test

Über die Redaktion

Velomotion ist euer Team aus Fahrrad- und E-Bike-Experten, Radprofis und begeisterten Radfahrer*innen. In unserem Magazin stellen wir Produktneuheiten, aktuelle und kritische Testberichte sowie News aus der Welt des Radsports vor. Wir stehen für Qualitätsbewusstsein, Know-How und gelebte Begeisterung für das Thema Fahrrad.

Giant Trance Advanced E+: Trail-E-Bike unter 22 kg dank neuem Motor

E-Bike-Tuning

Warum Fahrer im Ernstfall ihre Existenz riskieren: E-Bike-Tuning ist mehr als nur illegal

Zéfal Shield G50 Gravel-Schutzbleche im Test: Einfache Montage, ehrlicher Schutz

Neue Buster- und Nyte-Modelle: SIGMA erweitert Smart Light Series

Aventon Naro

Starker Preis, geringes Gewicht, moderne Features: Aventons erstes City-E-Bike ist eine Kampfansage

Schwalbe Clik Valve: Zeit für einen (neuen) Standard

Gewinne einen DT Swiss E 1800 SPLINE 20 : Leichter Endurance-Laufradsatz mit neuem Speed-Sensor-Konzept

HillMate Zugsystem: Kompakt und kräftig

Limitierte Jubiläumskollektion zum 25-jährigen Bestehen: All Mountain Style x Red Bull Rampage

Mondraker Arid Carbon R: Synthese aus Gravel Race und Trail

Race Face Turbine Pedal: Turbine dreht den Grip hoch

Komplette Neuentwicklung für das Modelljahr 2027: ROTWILD R.XX

Bulls Vuca Evo AM 2 im Test: Trail-Performance trifft auf Alltags-Features

Giant Contend AR: Vielseitiges Alu-Bike zwischen Straße und Gravel

Ähnliche Beiträge

  • Archiv: Test: Conway EMC 527
  • Archiv: Test: Bulls Six50 E2 Street
  • Archiv: Test: Bergamont E-Roxter 8.0 Plus
  • Archiv: Test: Cube Reaction Hybrid HPA SLT 500
  • Archiv: Test: Haibike XDuro HardSeven 6.0
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH